31 diciembre 2020

Diario: CREACION DE MISIONES (2020)

 27/10 - FREE FLIGHT [Persian Gulf] 

  • Al-Dhafra: Colocando Estaticos y volables
23/10 - FREE FLIGHT [Persian Gulf] 
  • Al-Dhafra: Colocando estaticos y volables
11/09 - PALMYRA STRIKE [F-16C/Siria]
08/09 - KILL THE PRESIDENT [F-16C/Siria]
04/06 - F/A-18C TRAINING: SUPERCARRIER [Caucasus]
  • LANDING (Buen tiempo / Mal tiempo / Día / Noche)
25/05 - F/A-18C TRAINING: DACT [Caucasus]
  • DACT MiG-29A 1vs1
  • DACT MiG-29S 1vs1
  • DACT MiG-29S 2vs1
22/05 - TEMPLATE AG WINGMAN [Persian Gulf]
07/04 - F/A-18C SEAD TRAINING [Persian Gulf]
29/03 - M-2000C TRAINING: 

30 diciembre 2020

Archivo: DIARIO DE VUELOS (2020)

 2020

  • NOVIEMBRE
    • 04/11 - FREE FLIGHT [F-18C / Siria]
      • Sobrevolamos zona norte de Siria y Sur de Turquia
  • OCTUBRE
    • 14/10 - SEAD TRAINING [F-16C / Siria]
      • Practicamos SEAD en el Escenario de Entrenamiento de Siria.
  • SEPTIEMBRE
    • 06/09 - FREE FLIGHT [MiG-29 / Siria]
      • Recorremos el lago Buhayrat al Asad.
  • AGOSTO
    • 28/08 - FREE FLIGHT [Su-27 / Siria]
      • Despegue y aterrizaje desde Bassel Al-Assad y vuelo por Latakia y alrededores, visitando el monte Aqraa que bordea la frontera con Turquia.
    • 19/08 - FREE FLIGHT [F-16C / Siria]
      • Test del nuevo mapa de Siria. Despegue y aterrizaje en Ramat David. Grabado en video.
    • 06/08 - ATERRIZAJE Y VUELO EN FORMACION [MiG-29A/ Persian Gulf]
      • Practicamos aterrizaje en en escenario de entrenamiento del MiG-29.
    • 05/08 - AG TRAINING [MiG-29A/ Persian Gulf]
      • Practicamos bombardeo en pista con bombas rusas en escenario de entrenamiento del MiG-29.
    • 04/08 - BVR TRAINING [MiG-29A/ Persian Gulf]
      • Practicando BVR contra M-2000C y F-16C en el Escenario de Entrenamiento del MiG-29A.
    • 03/08 - START-UP / FREE FLIGHT [MiG-29A / Persian Gulf]
      • Arranque y vuelo libre con el MiG-29A en el Persian Gulf Template (Video).
  • JULIO
    • 26/07 - FREE FLIGHT [F-5E / MiG-29A / Persian Gulf]
      • Probando el Persian Gulf Template en Shiraz (Atardecer)
      • F-5E: Start Up / Taxi / TakeOff / Landing en Shiraz (Video)
      • MiG-29A: Start Up / Taxi / TakeOff / Landing en Shiraz (Video Landing)
    • 19/07 - FREE FLIGHT [C-101EB / NS430 / Persian Gulf / Night]
      • Vuelo nocturno. 
      • Despegamos de Liwa y sobrevolamos Abu Dhabi y Dubai
      • Probamos el nuevo GPS Garmin NS430 para C-101EB
    • 15/07 - FREE FLIGHT [F-18C / C-101EB / Caucasus / Persian Gulf]
      • Probamos nuevas texturas de cabina del C-101EB
      • Probamos la actualizacion de los MFD del F-18C
    • 11/07 - FREE FLIGHT [F-86F Sabre / Persian Gulf]
    • 11/07 - COLD START & FLIGHT [F-16C Viper / Nevada]
    • 06/07 - COLD START & FLIGHT [F-86F / Nevada]
  • JUNIO
    • 25/06 - COLD START & FLIGHT [F-5E]
    • 11/06 - COLD START & FLIGHT [ F-86F / Nevada ]
    • 04/06 - FREE FLIGHT [ P-51D / The Channel]

Misión: MISSION 3 [Blue Nosed Bastard of Bodney Campaing]

✪ Avión: P-51D
✪ Teatro: NORMANDY
✪ Tipo: ESCORT
✪ Docs: Misión 3
✪ Musica: Recopilacion WWII

352nd FG, 487th FS
USAAF Station 141, Bodney, England
16 Mayo 1944 / 0600h

BRIEFING
Señores, hoy su trabajo será escoltar al 91º BG en una incursión a Le Havre. Su objetivo son los muelles y las áreas industriales. El arranque del motor es a las 06:30 h. El Transport White Flight del 487th despegará primero, seguido por el Transport Blue Flight y luego el Angus Yellow Flight del 486th. Encuentro con los bombarderos a las 0700 h, 50 millas al norte de Le Havre a 23.000 pies. El sorteo lo dirigirá a los vehículos pesados ​​en el canal A. Transporte White Flight se colocará en el lado de estribor de la formación de bombarderos, mientras que Angus cubrirá su lado de babor. Transporte El vuelo azul se moverá por encima de los pesos pesados. Después del encuentro, Transport Blue Leader controlará la frecuencia de los bombarderos en el canal C. Puede abandonar la formación de bombarderos después de que crucen la costa francesa de camino a casa. Recuerde, un bombardero derribado significa 10 hombres perdidos. Tu trabajo es traerlos a todos a casa. ¡Buena suerte!

DETALLES DE LA MISIÓN
Volarás como Transport Blue Leader. Encienda el motor, póngase en contacto con la torre en el canal D y ruede hasta la pista 35. Una vez que su vuelo esté en el aire, cambie al canal A y reúnase con Transport White Flight a 3,000 pies sobre el aeródromo. Su vuelo volará en el ala de estribor de White Flight, ligeramente por encima y por detrás, Angus se formará en su lado de babor. Asegúrese de gastar todo el combustible en su tanque de fuselaje antes de cambiar a sus tanques de caída, para que esté casi vacío en caso de que encuentre cazas enemigos. Una vez que los bombarderos hayan sido avistados, cambie a la frecuencia de los bombarderos en el canal C, asuma su posición según lo informado, zigzagueando por encima de los grandes. Será su trabajo monitorear esta frecuencia como enlace entre los pesos pesados ​​y los cazas de escolta. Después de dejar los bombarderos, vuelva al canal A y regrese a la base. Póngase en contacto con Bodney en el canal D antes de unirse al patrón de tráfico. Si su PC no es la más poderosa, puede seleccionar jugar la misión con un número menor de unidades de IA a través del menú de radio F10 en los primeros 5 minutos de la misión.

RADIO
  • Channel A: Sweepstake control
  • Channel B: Air Sea Rescue
  • Channel C: Not in use
  • Channel D: Bodney

WEATHER:
  • Wind: 280° 8-10 kts
  • Clouds: 3/8 at 7500 feet
  • Temperature: 8°C
  • QNH: 29.43

26 diciembre 2020

Tutorial: COCKPIT FAMILIARIZATION [F/A-18C]

Diario de Operaciones: CAMPAÑAS (2020)

 CAMPAÑAS (Voladas):


CAMPAÑAS (Pendientes):
  • Oficial
    • SERPENTS HEAD 2 [Caucaso / F/A-18C]
    • RAVEN ONE [Persian Gulf / F/A-18C]
  • Comunidad
    • EBRO (F/A-18C)
    • TENIS (F/A-18C)
    • CAGE THE BEAR [Caucaso / F/A-18C]
    • EASTERN FRIENDSHIP [Caucaso / F/A-18C]

18 diciembre 2020

Vehiculo: T-72B3

El T-72B3 es un carro de combate, diseñado y producido por Rusia, siendo la más reciente actualización de los envejecidos tanques T-72B. Siendo su semejanza muy superficial con el venerado veterano de la Guerra Fría (T-72), sus características tácticas y técnicas lo hacen más cercano al moderno T-90. El T-72B3 puede verse como una alternativa de bajo costo para actualizar y mantener mejoras operacionales en tanques como el T-72B2 Rogatka. Los las unidades de tanques T-72B3 restauradas y acondicionadas están equipadas con el nuevo motor, nueva vista artilleros, el nuevo sistema de control de fuego y algunas otras mejoras. Ahora bien, esto MBT tiene una capacidad de cazador-asesino. Las primeras unidades de Tanques T-72B3, con la Primera actualización fueron entregados al Ejército ruso en 2013. Al menos 150, pero los tanques posiblemente más mayores pasaron a esta norma. El T-72B3, está equipado con un sistema de puntería que permite disparar no sólo al artillero, sino también al comandante del tanque. También han sido actualizados el sistema de guiado de misiles, los sensores de corrección en función de condiciones meteorológicas, la protección dinámica y los sistemas de comunicación. Durante 2014 y 2015 los tanques T-72B3 vieron combate durante un conflicto militar en Ucrania. Por lo menos un par de estos tanques fueron capturados por las fuerzas armadas de Ucrania y puesto en servicio contra los rusos.

Vehiculo: BTR-82A APC

El BTR-82A es un avanzado vehículo blindado de transporte de personal (APC) de 8 × 8 ruedas fabricado por Military Industrial Company of Russia para su uso por los ejércitos de Rusia y Kazajstán. Los primeros prototipos del vehículo se dieron a conocer en diciembre de 2009. Las características del APC se demostraron durante la 15ª Exposición de material de seguridad estatal de Interpolitex en el Centro de exposiciones de toda Rusia en Moscú en octubre de 2011. También se exhibió en la feria Russian Expo Arms 2011 en Nizhny Tagil. El Ministerio de Defensa de la República de Kazajstán aceptó 30 nuevos vehículos de combate BTR-82A en diciembre de 2012. Los vehículos se desplegaron con la unidad militar 25744. La producción de los APC BTR-82A para el ejército ruso se inició en septiembre de 2013. El primer lote de APC se entregó a Azerbaiyán en 2013. En abril de 2016, Rusia firmó un contrato con Military Industrial Company por 20 vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A.

16 diciembre 2020

Changelog: DCS SUPERCARRIER

DCS 2.5.6.59398 Beta Abierta (17.12.2020) 

  • El transportista acepta aviones incluso si la cabina de vuelo está dañada - Fijo.
  • F-14A responde "Hornet Ball" al aterrizar - Corregido.

15 diciembre 2020

Mision: OPERATION HOUSE OF CARDS [Grim Reapers]

 2018 Operation House Of Cards: Israel Bombs Iranian Sites In Syria

Misión: MISION 2 [Blue Nosed Bastards of Bodney Campaing]

✪ Avión: P-51D
✪ Teatro: Normandy
✪ Tipo: Fighter Sweep
✪ Docs: Misión 2
✪ Musica: Recopilacion WWII

352nd FG, 487th FS
USAAF Station 141, Bodney, England
13 Mayo 1944 / 0600h

INSTRUCCIONES
Buenos días, señores, su misión de hoy es un barrido de cazas entre Cherburgo y Carentan sobre la península de Cotentin. Últimamente no se ha visto a la Luftwaffe, por lo que enviaremos varias patrullas para desafiarlos. El 334th FS despegará al amanecer, seguido del 487th. El 434 te relevará. Tu indicativo es Transporte, como de costumbre. Teniente Coronel. Meyer volará como Transport White Leader y Blue Flight será dirigido por nuestro nuevo Capitán aquí. Después de formarte, subirás a 20,000 pies antes de ingresar al espacio aéreo enemigo. Se informó de un fuerte fuego antiaéreo en el área de Cherburgo, pero puede esperar un fuego AAA esporádico en cualquier lugar. El control del sorteo le dará instrucciones sobre el canal A. ¡Buena caza!

DETALLES DE LA MISIÓN
Volarás como Transport Blue Leader. Encienda el motor, póngase en contacto con la torre en el canal D y ruede hasta la pista 23. White Flight despegará primero, seguido por Blue Flight. Después de subir las marchas, cambie al control de misión en el canal A. Una vez que su vuelo esté en el aire, vuele hacia el suroeste para formar en el ala de estribor (derecha) de White Flight a 3,000 pies. Una vez reincorporada la formación, ascenderá hacia Cherburgo. Asegúrese de gastar todo el combustible en su tanque de fuselaje antes de cambiar a sus tanques de caída, para que esté casi vacío en caso de que encuentre cazas enemigos. El P-51 pesa mucho en la cola y vuela como una vaca preñada si hay combustible en el tanque del fuselaje. En caso de que la formación se rompa en una pelea de perros, los vuelos deben reformarse y regresar a casa por separado.

RADIO
  • Channel A: Sweepstake control
  • Channel B: Air Sea Rescue
  • Channel C: Not in use
  • Channel D: Bodney

WEATHER:
  • Wind: 255° 8-10 kts
  • Clouds: 1/8 at 6000 feet
  • Temperature: 8°C
  • QNH: 29.95

Campaña: THE END [Blue Nosed Bastards of Bodney]

LEA ESTO DESPUÉS DE COMPLETAR LA MISIÓN 12

Poco después del desembarco de Normandía, se encontró nuevamente en un barco que cruzaba el Atlántico. Su gira había terminado y, aunque estaba decepcionado de dejar atrás a sus amigos, esperaba volver a ver a sus seres queridos. Al bajar del barco en Nueva York, Betty se arrojó a sus brazos. Ustedes dos se casaron el 7 de septiembre de 1944 en La Jolla. La vida era buena. Ustedes dos eran jóvenes y estaban vivos, y eso era todo lo que importaba. ¿O fue? Se le asignó un trabajo de escritorio y se organizaron giras y eventos de bonos de guerra. Su cuerpo estaba encadenado a un escritorio, pero su mente estaba en otra parte: a 30.000 pies sobre Berlín, en la cabina verde oliva claro de un P-51D plateado de nariz azul, con sus hermanos de armas en sus alas. Betty lo vio en tus ojos y supo que no descansarías hasta que volvieras allí. Seguiste solicitando otra gira, haciendo todo lo posible para regresar a Bodney. Durante seis meses su súplica cayó en oídos sordos, pero luego, finalmente logró que le enviaran un mensaje a su antigua unidad, los Blue Nosed Bastards del 352nd FG. Sin embargo, te sorprendió que no te enviaran al conocido aeródromo de Bodney. Hitler lanzó una contraofensiva masiva en las Ardenas, con la esperanza de llegar al puerto de Amberes, cortando a las fuerzas aliadas en dos. La ciudad de Bastogne fue rodeada. Parte de la 352a se mudó a Asch, Bélgica, un día antes de Navidad, para participar en la Batalla de las Ardenas. Al día siguiente, el grupo recibió un duro golpe cuando el Mayor Preddy fue derribado y asesinado por fuego terrestre amigo mientras perseguían a un Focke-Wulf solitario al nivel de la copa de los árboles. Ese fue el día que llegaste a Asch, y aunque estaban felices de tenerte de regreso, todos guardaron silencio. Nadie podía creer que Preddy ya no existiera. Junto a algunas caras conocidas, había muchos chicos nuevos que se unieron a la unidad después de que te fuiste en junio. Las condiciones primitivas y espartanas en Y-29 no se parecían en nada a las de Bodney. Los pilotos dormían en carpas calentadas por estufas de aceite y los baños se tomaban de un balde. Era el 25 de diciembre de 1944. ¡Qué manera de celebrar la Navidad! Al día siguiente, ibas a emprender tu primera misión sobre las Ardenas.

Campaña: HISTORIA DE FONDO [Blue Nosed Bastards of Bodney]

Naciste el 6 de abril de 1921 en San Diego, California en el Mercy Hospital. Tu padre sirvió en la Marina, así que cuando eras pequeño, a menudo te quedabas con tu madre, una costurera y tus dos hermanas mayores, Catherine y Elizabeth. En consecuencia, se sintió un poco mimado por toda la atención femenina, pero mientras tanto aprendió a ser el "hombre de la casa" muy rápidamente. Tu casa en La Jolla estaba a solo una milla de la playa, así que creciste con el sol y el agua salada en tu cabello, desarrollándote pecas, que luego se convertirían en un gran activo en tus conquistas del sexo justo. Como tu talento musical que heredaste de tu madre. La familia pasó innumerables noches reunidas alrededor de la mesa de la cocina, tu mamá y tú tocando la guitarra cantando viejas canciones populares con tus hermanas ayudando con las armonías. 

14 diciembre 2020

Music: RECOPILACION WWII

Mixcloud 

Articulos

Misión: MISION 1 [Blue Nosed Bastards of Bodney Campaing]

✪ Avión: P-51D
✪ Teatro: Normandy
✪ Tipo: Fam Flight
✪ Docs: Misión 1
✪ Musica: Recopilacion WWII

352nd FG, 487th FS
USAAF Station 141, Bodney, England
07 Mayo 1944 / 0600h

BRIENFING
Buenos días Capitán, ¡Bienvenido a la 352a! Hemos escuchado todo acerca de sus logros con el 4º FG y nos complace tenerlo con nosotros. Serás un líder de vuelo en el 487 ° Escuadrón de Cazas, pero primero, el Comandante quiere que lo aceptes. Supongo que está interesado en tus habilidades de vuelo y quiere mostrarte los alrededores. Su jefe de tripulación, el sargento técnico Evans, preparó su avión esta mañana. Es un P-51D nuevo, número de serie 414847, marcado HO-G, estacionado cerca del extremo este de la pista 23. El sargento lo está esperando allí. Pasó la noche terminando el arte de la nariz que solicitaste. ¡Buena suerte!

DETALLES DE LA MISIÓN
Arranque el motor y ruede hasta la pista 23. Teniente Coronel. John C. Meyer despegará delante de usted, luego lo esperará en un giro a la izquierda hacia el oeste del aeródromo. Forma en su ala de estribor y te dará más instrucciones. Permanecerás en la frecuencia de Bodney en el canal D

RADIO
  • Channel A: Sweepstake control
  • Channel B: Air Sea Rescue
  • Channel C: Not in use
  • Channel D: Bodney

WEATHER:
  • Wind: 255° 8-10 kts
  • Clouds: 8/8 at 4000 feet
  • Temperature: 8°C
  • QNH: 29.88

10 diciembre 2020

Campaña: INTRODUCCION [The Blue Nosed Bastards]

INTRODUCCIÓN
El legendario 352nd Fighter Group, también conocido como "Blue Nosed Bastards of Bodney", fue una de las unidades de combate de la USAAF más famosas de la guerra. La vista de un hermoso Mustang P-51 de aluminio desnudo con el morro pintado de azul debe ser familiar para todos los entusiastas de la aviación. Esto no es una coincidencia: veintinueve de los ases aéreos de la USAAF en Europa formaban parte de esta unidad. El 352º puede reclamar más "ases en un día" con cinco victorias en una misión que cualquier otro grupo Mustang en cualquiera de los dos escenarios. George Preddy (seis Me109), Don Bryan (cinco FW190), Carl J. Luksic (cuatro FW190, un Me109) y William T. Whisner (cinco FW190) abrieron el camino. Los dos mejores ases de Mustang fueron el Major George E Preddy, Jr. del 352º con 23.83 victorias aéreas en el P-51 y el Coronel J.C. Meyer con 21 victorias en Mustang. Esta campaña semihistórica es un pequeño homenaje a estos valientes hombres, un homenaje a lo que hicieron hace más de 70 años. Semihistórico, porque RAF Bodney no está realmente en el mapa, ni podría reproducir 1000 incursiones de aviones en Berlín con largas horas de vuelo. Sin embargo, traté de hacer tantos detalles históricamente precisos como fuera posible, trabajando con lo que tenemos en el juego. La campaña comienza en mayo de 1944 con su transferencia del 334º Escuadrón de Cazas, 4º Grupo de Cazas en Debden al 487º Escuadrón de Cazas, 352º Grupo de Cazas en Bodney (Chailey). Volarás en tus primeras misiones como líder de vuelo, pero pronto tendrás la oportunidad de liderar al 487º en la batalla. Las 14 misiones ficticias pero realistas lo llevarán a través del emocionante período entre mediados de mayo y diciembre de 1944, incluidas las feroces batallas terrestres en los días posteriores al Día D, así como algunas incursiones heladas sobre las Ardenas durante la Batalla de las Ardenas.

Campaña: The BLUE NOSED BASTARDS OF BODNEY [P-51D Mustang]

✪ Plane: DCS P-51D Mustang 
✪ Location: DCS Normandy
✪ Credits: Eagle Dynamics
✪ Trailer: Youtube


Conviértete en miembro de la unidad de combate más famosa de la USAAF, participa en la escolta de grandes formaciones de bombarderos, apoya a las tropas terrestres después del día D o enfréntate a la Luftwaffe sobre las colinas nevadas de las Ardenas. The Blue Nosed Bastards of Bodney es una campaña semi-histórica para el P-51D Mustang. Sigue al 352nd Fighter Group desde mayo de 1944 a través del desembarco de Normandía hasta la Operación Bodenplatte en enero de 1945. Esta campaña tiene una gran cantidad de detalles y huevos de Pascua para hacerte sentir como un joven aviador estadounidense de las Fuerzas Aéreas del Ejército en 1944.

MISIONES:

Misión: OPERATION CHARNWOOD - Day 3/1 [P-51 Mustang]

✪ Avión: P-51D-20
✪ Teatro: Normandy
✪ Tipo: Ataque a tierra / Reconocimiento Armado
✪ Docs: Misión
✪ Campaña: Operation Charnwood
✪ Fecha/Hora: 05 Julio 1944 / 0830

Briefing
El escuadrón Colt volará una misión de bombardeo en picado por la tarde contra un objetivo planificado previamente al este de Caen. El objetivo es destruir los puntos fuertes enemigos en preparación para la Operación Charnwood y la captura de Caen. El objetivo es un grupo de tiendas de campaña del cuartel general enemigo en un campo, así como cualquier vehículo de apoyo en el área inmediata. El objetivo ha sido coordinado previamente con el I Cuerpo y estará marcado con proyectiles de artillería de humo rojo exactamente a las 08.45 horas. El Centro de Control de Grupo, indicativo de Kenway, se pondrá en contacto con I Corps y proporcionará actualizaciones al escuadrón si es necesario. A continuación se incluye un paquete de destino que incluye ubicación y fotos. El objetivo previsto es un vuelo corto al este de la base para que el escuadrón pueda continuar con un reconocimiento armado después de que se complete el ataque si el combustible y las municiones lo permiten. Se establece un camino para fines de planificación, pero el curso exacto quedará a discreción del líder del escuadrón.


01 diciembre 2020

Misión: OPERATION CHARNWOOD - Day 2/2 [P-51 Mustang]

✪ Avión: P-51D-20
✪ Teatro: Normandia 
✪ Tipo: Ataque a Tierra / Reconocimiento
✪ Docs: Misión
✪ Campaña: Operation Charnwood
✪ Fecha/Hora: 04 Julio 1944 / 1600

El escuadrón Colt volará una misión de bombardeo en picado por la tarde contra un puente al sur de Caen. El objetivo es evitar que los refuerzos y los suministros lleguen a las líneas enemigas cerca de Caen negándoles el uso de cruces de ríos clave. Un puente de carretera cerca del pueblo de la Moissonniere ha sido blanco de ataques anteriores, pero ha sido reparado. El puente es fácilmente identificable y no requerirá marcas de humo de artillería. A continuación se incluye un paquete de objetivo que incluye ubicación y fotos. El objetivo previsto es un vuelo corto al sureste de la base para que el escuadrón pueda continuar con un reconocimiento armado al este de Caen después de que se complete el ataque si el combustible y la munición lo permiten. Se establece un camino para fines de planificación, pero el curso exacto quedará a discreción del líder del escuadrón.


30 noviembre 2020

Misión: OPERATION CHARNWOOD - Day 2/1 [P-51 Mustang]

✪ Plane: P-51D-20
✪ Location: Normandy 
✪ Type: Ground Attrack
✪ Docs: Mission
✪ Campaña: Operation Charnwood
✪ Fecha/Hora: 04 Julio 1944 / 0330


Briefing 
El escuadrón Colt volará una misión de bombardeo en picado por la mañana contra un objetivo planificado previamente entre el aerodromo de Carpiquet Caen. El objetivo es destruir los puntos fuertes enemigos en apoyo de la Operación Windsor y la captura de Carpiquet. El objetivo es un emplazamiento de artillería en un campo, así como cualquier vehículo de apoyo en el area inmediata. El objetivo ha sido coordinado previamente con I Corps y estará marcado en rojo con rondas de artillería de humo exactamente a las 04.50 horas. El Centro de Control de Grupo, indicativo Kenway, estará en contacto con el I Cuerpo y proporcionará al escuadrón actualizaciones si es necesario. Ver documentos que incluyen la ubicación y las fotos se incluyen a continuación. El objetivo previsto es un vuelo corto al sureste de la base para que el escuadrón pueda continuar con un reconocimiento después de que el ataque se haya completado si el combustible y las municiones lo permiten. Se establece un camino con fines de planificación pero el rumbo exacto quedará a discreción del líder del escuadrón.


29 noviembre 2020

Misión: OPERATION CHARNWOOD - Day 1 [P-51 Mustang]

✪ Plane: P-51D
✪ Location: Normandy 
✪ Type: Ground Attrack
✪ Docs: Mission
✪ Campaña: Operation Charnwood

Briefing

03 de julio de 1944, 1630

El escuadrón Colt volará una misión de bombardeo en picado por la tarde contra un puente al sur de Caen. El objetivo es evitar que los refuerzos y suministros lleguen a las líneas enemigas cerca de Caen negándoles el uso de cruces de ríos clave. Un puente de carretera cerca del pueblo de Amaye-sur-Orne ha sido el objetivo de  huelgas anteriores pero permanece intacto. El puente es fácilmente identificable y no requerirá humo de artillería. A continuación se incluye un "target package" que incluye ubicación y fotos. El objetivo previsto es un vuelo corto al sureste de la base para que el escuadrón pueda continuar con un reconocimiento al suroeste de Caen después de que se complete el ataque si el combustible y las municiones lo permiten. Un camino está trazado para propósitos de planificación, pero el rumbo exacto quedará a discreción del líder del escuadrón.


28 noviembre 2020

Campaña: CHARNWOOD CAMPAIGN - INTRODUCTION [P-51D Mustang]

Visitamos de nuevo las costas de Normandía, esta vez después de la guerra aérea desde el punto de vista del Ala No. 122, parte de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF, durante la primera semana de julio de 1944. Esta campaña se enmarca en la Operación Charnwood, un ataque del Segundo Ejército británico para apoderarse de la ciudad de Caen en preparación para una fuga más grande de la cabeza de playa de Normandía. Verás que esta batalla se desarrolla debajo de ti mientras llevas a cabo las mismas misiones voladas por el Ala.

27 noviembre 2020

Campaña: CHARNWOOD CAMPAIGN [P-51D Mustang]

✪ Plane: DCS P-51D Mustang 
✪ Location: DCS Normandy
✪ Credits: Eagle Dynamics
✪ Trailer: Youtube

Creada por el mismo equipo detrás de la campaña Spitfire LF Mk.IX: Epsom, la campaña Charnwood es una campaña histórica para el Mustang P-51D sobre Normandía en julio de 1944. La campaña Charnwood reproduce las misiones P-51D voladas en apoyo de la ruptura aliada de Normandía y la eventual captura de Caen. Dada la combinación de capacidades aire-aire y aire-tierra del Mustang (bombas y cohetes), esta campaña ofrece una gran cantidad de tipos de misiones y desafíos. Cada misión se basa en misiones reales, hasta el clima, los tiempos de la misión, los escuadrones, las tareas de la misión y las ubicaciones de los ejes y aliados.

MISIONES:

  1. INTRODUCCIÓN
  2. MISION 1 / DIA 1: ATAQUE A TIERRA / RECONOCIMIENTO ARMADO
  3. MISION 2 / DIA 2: ATAQUE A TIERRA / RECONOCIMIENTO ARMADO
  4. MISION 3 / DIA 2: ATAQUE A TIERRA / RECONOCIMIENTO ARMADO
  5. MISION 4 / DIA 3: ATAQUE A TIERRA / RECONOCIMIENTO ARMADO
  6. MISION 5 / DIA 3: ATAQUE A TIERRA / RECONOCIMIENTO ARMADO

Airbase: HAMA [Siria]

AIRPORT INFO

    RUNWAY INFO
    • ELEVACION: 1014 ft. (309 m)
    • PISTA: UNA
      • Direccion: 10/28
      • Longitud: 9130x149 ft 
      • Material: Hormigón

      COMMS:
      • TWR: 250.1 / 118.050
      • NAVAIDS: No

      UNIDADES (Airfroces Monthly / Abril 2017)
      • 14th Fighter Bomber Brigade:
        • 675 Squadron (4x MiG-23MF, 2x MiG-23MLD)
        • 679 Squadron (2-3x MiG-21 bis/UM)
      • 63rd Helicopter Brigade:
        • 618 Squadron (2-3x Mi-14, Ka-25/28)
        • 253/255 Squadron (3-4 Mi-8/17)

      DEFENSA AEREA CERCANA

      MAPA

      23 noviembre 2020

      Coming Soon: DCS MIRAGE F-1 (WIP)

      Nos complace anunciarles el desarrollo de Mirage F1 por Aerges Engineering SL. Podemos imaginar su sorpresa por tales noticias, pero no debe preocuparse, hemos decidido trabajar en Mirage F1 con Aerges en lugar de AvioDev por razones comerciales. Aerges Engineering está formada, principalmente, por los mismos componentes del Team altamente experimentados que han estado desarrollando la versión avanzada del C-101. Somos, básicamente, la misma gente. Algunos de los miembros se han ido y otros son nuevos, aunque ya llevan tiempo trabajando en la C-101, pero mantenemos el mismo núcleo, la misma o incluso más experiencia, saber hacer, entusiasmo y conocimientos técnicos generales. Además, todos los miembros del equipo son ingenieros y / o pilotos. Todo esto significa que puede esperar obtener un módulo Mirage F1 con el mismo o incluso mayor nivel de precisión, calidad, atención al detalle y profesionalismo que nuestro módulo anterior, el C-101. En esta vista previa, le mostramos algunas capturas de pantalla de la cabina del Mirage F1-CE, con un modelo 3D preciso y detallado y texturas PBR, incluidos algunos modelos externos de IA. Y, en las próximas semanas o meses, continuaremos presentándote capturas de pantalla y / o videos, así como novedades de desarrollo. (Por favor, tenga en cuenta que todo es WIP). Llevamos un año y medio trabajando en la codificación avanzada de modelos de vuelo, motores y sistemas principales de aeronaves. Podemos decir que, básicamente, está completo, y ahora tenemos que trabajar en la interacción de los sistemas con la cabina, la cabina en la que se puede hacer clic y los sistemas específicos de la aeronave. Nuestro módulo está absolutamente basado en datos reales, eso significa que lo que obtendrás es la simulación más precisa que se puede hacer del Mirage F1 real, con calidad profesional. Lo que verá es el avión real con datos reales. Obviamente, dado que lo que utilizamos son datos reales, se cumplirá cualquier gráfico de rendimiento real, como tiempo de ascenso, maniobrabilidad de energía, etc. Las versiones en las que estamos trabajando son todas las versiones del Ejército del Aire español, ya que son de las que tenemos información real, es decir, Mirage F1-CE, Mirage F1-EE, Mirage F1-BE y Mirage F1-M, aunque el Este último tardará más en estar terminado, ya que incluye nueva aviónica, que requiere una gran cantidad de trabajo adicional. Estimamos tener la primera versión, Mirage F1-CE, lista en Early Access en aproximadamente medio año. Pensaríamos en hacer versiones de otros países si obtenemos datos reales para ellos, pero no es parte de nuestro objetivo principal en este momento. Para aquellos de ustedes que no están totalmente familiarizados con este avión: el Mirage F1-CE es la versión básica de cabina única, el Mirage F1-EE es la versión de repostaje (multifunción), el Mirage F1-BE es el biplaza y el Mirage F1-M es la versión modernizada con nueva aviónica. Esperamos que disfrutes de las fotos aqui.

      11 noviembre 2020

      Mod: RAFALE

      ✪ Autor: Cuesta Brothers
      ✪ Descarga directa: Mediafire
      ✪ Info: EDForums

      Hola a todos, antes de presentaros este nuevo pack, sería justo aclarar qué es exactamente este burst, para no leer más tonterías en los foros. No se trata de un mod independiente, por razones que ya hemos explicado, ni tampoco es un MD3d escondido tras un SU-33. Es un híbrido que utiliza ciertas funciones del SU-25 lo que le permite al avión tener autonomía sobre su masa, velocidad, aerodinámica y patrón de vuelo y por lo tanto es único. Parte de la aviónica del SU-33 también se utiliza para acceder a la última generación de armamento. Por el momento no sabemos cómo hacerlo con total autonomía y no estamos seguros de que sea factible. Qué decir de este Rafale Pack, hay tanto que decir, tantas novedades que no sabemos por dónde empezar. Nueva cabina, nuevo armamento, nuevo Rafale, el B tiene dos asientos de la fuerza aérea. Bueno el cockpit como el real, en tres D funcional pero no clickeable adaptado para FC3 sino un FC3 inflado, Con un impresionante sistema de armas con pantallas multifunción y luces regulables para el combate de día y de noche. Indicadores, testigos, botones que por fin funcionan. Rafale B con librea de la fuerza aérea, tiene las mismas funciones que el Rafale aire-tierra pero en dos lugares para que te sientas menos solo y si giras la cabeza verás a tu copiloto observándote, obviamente mucho entretenimiento salvo por la ausencia de indicador de joystick de aterrizaje en el aire-tierra. Bomba AASM 250 con una precisión de 1 a 10 metros por cada 2 unidades en los pilones 2 y 9, a diferencia de una GBU 49 o 12 que tienen una precisión de menos de 1 metro (mismo procedimiento de disparo que la GBU 49 sin necesidad de extender los aerofrenos, se puede pasar el objetivo. También ponemos AASM en el AIR/AIR (puristas no escuchen) en airdrop CCRP o CCIP por diversión. Al crear este Rafale Pack nos recordó en parte los buenos viejos tiempos de ADAMOD sin querer comparar el buen vuelo con todo. Muchas gracias a FILL por sus valiosos consejos y ayuda como probador, a SUSHY por el trabajo que realizó en las texturas antiguas y a WORG por los maravillosos sonidos que nos dio.
      • Revised flight models (delta wing) for the 4 jets
      • Engine power readjusted but we kept a slight boost for the catapulting on the 2 Marines
      • MFD textures reviewed
      • Polishing of the canopy arch
      • New liveries for Rafale B and C Egypt, Qatar, India, Greece and Croatia.
      • Weapons tuning that dealt damage
      • Addition of gbu 12 by 2 rack that can be dropped one by one
      • Addition of a second pilot on the B to the AI parking lot.
      • The Reservoirs are now functional and add flight time.
      • Added supersonic bang effect.
      • Addition of ------------------------RAFALE C-----------------------------------------------
      • AASM 250 per pod of three that can be dropped one by one, for Rafale C only
      • The formation lights are now functional, orange in taxiing, blue in navigation and off in combat.

      "IMPORTANT : DELETE  THE OLD RAFALE PACK"

      07 noviembre 2020

      Tutorial: AZ/EL DDI Page (1 / 2) [F/A-18C]

      Campaña: THE SERPENT'S HEAD [Caucaso / F/A-18C Hornet]

      ✪ Plane: F/A-18C Hornet Lote-20 
      ✪ Location: Nevada / Caucaso
      ✪ Download: DCS World (v.6.A)
      ✪ Type: Dogfight
      ✪ Credits: Maple Flag

      La Cabeza de Serpiente es una campaña F18C de seis misiones. Comienza en Nevada y termina en la región del Cáucaso, por lo que se requieren ambos mapas. (He publicado una versión solo en el área del Mapa del Cáucaso para aquellos de ustedes sin el Mapa de Nevada). La campaña se basa en una historia y sigue el progreso de "Ford" (usted mismo) y su participación en un nuevo conflicto en la región del Cáucaso. Como en 2008, esto es una vez más en la atribulada zona de Osetia y Gori. Este conflicto se está acelerando a un ritmo alarmante, de modo que Occidente ha enviado una fuerza multinacional al Mar Negro en forma de algunas fuerzas terrestres, pero principalmente una flota naval con el USS John C Stennis en su corazón. Nos unimos a “Ford” durante su último vuelo sobre Nevada, antes de que salga el primer semáforo.

      BRIEFING:
      0. INTRODUCCION
      1. MISSION 1: FORMATION OF A DEPARTURE
      2. MISSION 2: STENNINS BOUND
      3. MISSION 3: HAPPY SNAPS
      4. MISSION 4: SAM SLAM
      5. MISSION 5: BOMB THE BLOCKS

      05 noviembre 2020

      Tutorial: IMPORTANT Changes; A/G FTT, INLAR, GRID & Link 16 HMD [F/A-18C]

      Cartografia: GEOGRAFIA

      SIRIA MAP

      PERSIAN GULF MAP

      CAUCASUS

      NEVADA

      Inteligencia: ORDEN DE BATALLA


      Mision: REMOVING THE SERPENT HEAD [Campaña:Serpent Head/F/A-18C]

      BRIEFING

      Te relajas en tu nuevo hogar temporal en Tibilis, no está mal para el alojamiento satélite, todos han sido serviciales y amables. Hoy habías tenido mucha suerte si "Reaper" y "Cutless" no hubieran existido. Las cosas podrían haber sido bastante diferentes. ¡Cuatro MIG y solo dos 9X en los rieles! ¡Realmente les debes una pinta!

      Aún así, su Comandante estaba sobre la luna cuando llamó. El ataque terrestre coordinado había sido un gran éxito. La capacidad de los enemigos se había visto gravemente limitada y las fuerzas terrestres georgianas los estaban haciendo retroceder tras el ataque de las fuerzas aliadas. Este personaje llamado "Serpiente" estaba bien y verdaderamente en el pie de atrás cuando sus fuerzas se retiraron.

      Son las 10.00 pm y estás durmiendo en tu litera. Un soldado te devuelve a la realidad. Se le busca en la tienda de operaciones. Ha habido un gran avance.

      En respuesta a los sucesos del día, parece que la “Serpiente” había reagrupado a todo su equipo estratégico en un solo lugar para discutir una represalia. Esta reunión de todos los mandos enemigos se llevará a cabo en Tskhinvali, 16 millas al NE de Gori. Sorprendentemente, se llevará a cabo en la estadio deportivo local, no tan inteligente. Esto se conocerá con el nombre en clave "Renegade".

      Las fuerzas especiales aliadas habían reunido esta información tomando un rehén, su equipo, "Axeman", estaba en el área en la colina adyacente. Nuestro comandante tiene claro que es el momento de hacer un ataque eficaz. Un ejército invasor sin cerebro estará efectivamente confundido, sin dirección y una fuerza fácil de ser destruida por las fuerzas georgianas en el terreno.

      Como dice nuestro Comandante, "es hora de quitar la Cabeza de Serpiente".


      TASKING

      Tu misión es despegar de Tiblis a la 1.00 am y atacar la reunión estratégica de las "Serpientes", "Renegado", y matar a todo el personal allí.

      Para pasar esta misión, debe volar por la ruta designada y cumplir con las instrucciones que pueden variar, matar a todo el personal en la reunión estratégica, aterrizar de manera segura en el Stennis. Manténgase siempre por debajo de los 10,000 pies para evitar la detección.

      Has sido armado con 4 bombas Mk83, 2 misiles aire-tierra guiados por láser AGM65E y 2 misiles aire-aire Aim9X. Debes despegar de Tiblis y dirigirte a WP4 a través de WP's 1 a 3. Luego debes orbitar en WP4 esperando instrucciones de "Overlord". "Overlord" estará en la mira durante toda la operación.

      Cuando se le indique, dejará caer dos Mk83 en el estadio deportivo, "Renegade". Precaución, puede haber cañones antiaéreos en el área. Para llegar al objetivo, debes volar a través de WP4 con un rumbo de 360. El objetivo estará a 7 millas. Para ayudarte mientras te acercas, Axeman disparará bengalas de iluminación sobre la arena. Si no lo consigue, tiene una oportunidad más, ya que lleva 4 bombas.

      Si tiene éxito, será enviado de regreso a WP4 esperando más instrucciones en caso de que haya algún sobreviviente que se escape. Si este es el caso, serán atacados por "Axeman". Se puede contactar a Axeman en el canal 2 de Radio 1, que está configurado para 133.

      Hace buen tiempo y hay luna llena. El viento es de 12 nudos desde 180, 25 nudos a 1600 pies y 32 nudos a 6.600 pies.

      Acaba de amarrarse a su asiento, el cúpula está levantado, su pájaro está dormido y todo lo que puede escuchar es el viento que se abre paso a través de la cabina abierta. Miras a las 7 en punto para ver la luna brillante brillando en tus alas. Su equipo de tierra ofrece algunos consejos. Es hora de cerrar la cúpula, darle vida a esta máquina y configurar los sistemas y las pantallas para que pueda sentirse como en casa en su oficina letal.

      Póngase en contacto con Tiblis Control para obtener las autorizaciones de salida. Establece radio 1 canal 1 (Establecido en 138)

      Este es lo mas grande, un éxito aquí paralizará fatalmente al enemigo.

      ¡Hagámoslo!

      • WP1 - 3 Puntos de ruta
      • Punto orbital WP4 ​​mientras espera instrucciones. Órbita en altura según las instrucciones.
      • Base aérea WP 5 Kutaisi
      • Stennis Tacan 10X ICLS Canal 1

      CONSEJOS

      • Los vientos significarán un viento cruzado razonable desde la derecha, prepárate para el despegue.
      • Si no puede bloquear el láser JTAC, asegúrese de que esté lo suficientemente alto para que el láser no quede oculto por la tierra o los árboles.
      • IGNORE LOS INDICACIONES DE RUMBO DEL JTAC PARA ATAQUE Y SALIDA, no tienen en cuenta las amenazas adyacentes.
      • Durante su comunicación de 9 líneas, cuando JTAC anuncia "Cambio", esto significa que el primer objetivo está muerto y ya está disparando al segundo objetivo, por lo que puede volver a entrar y liberar el siguiente Mav E en el segundo objetivo.


      NOTAS

      1. Imprescindible el manejo de la vision nocturna:
        1. Gafas de Vision Nocturna: Rshft+H
        2. Aumentar Ganancia: RCrtl+Rshft+H
        3. Disminuir Ganancia: RAlt+Rshft+H
      2. En misiones anteriores, generalmente no tenía que operar la radio, la mayoría de las comunicaciones estaban basadas en disparadores. En esta misión, deberá solicitar las autorizaciones de salida de Tiblis (Radio 1, Canal 1, 138). Comuníquese con JTAC Axeman, (Radio 1, Canal 2, conjunto 133) y obtenga instrucciones de unión de los Stennis, (Radio 1, Canal 3, conjunto 127.5). Esto principalmente para controlar la iluminación nocturna.
      3. Las etiquetas están activadas actualmente (yo uso puntos reducidos en realidad virtual) pero puedes variarlas en tu propia configuración.
      4. El diseño de la misión está basado en disparadores y por eso es importante que sigas la ruta y / o las instrucciones para realizar todo el contenido y pasar la misión.
      5. La misión está plenamente expresada.


      ¡Buena suerte y disfruta!


      Mision: SAM SLAM [Campaña: Serpents Head / FA_18C]

      BRIEFING
      Ayer fue una llamada de atención. Los aviones rusos definitivamente están en el caso. cuando se le avisa. Tuviste suerte de estar al alcance de la flota. Tu tuvistes que agradecer personalmente al coordinador de armas de la flota inmediatamente después de que aterrizaras. El ejercicio de ayer fue un éxito total. Ahora, gracias a la cámara sistemas, tienen detalles digitales completos sobre las fuerzas de "The Snakes" y, de manera crucial, su sitios SAM. Durante la noche, el Comando ha formulado un ataque coordinado contra todos sus SAMS utilizando todos los aviones de ataque disponibles y las tropas del JTAC en tierra. Esta se llevará a cabo esta mañana temprano. Son las 6.58 am y por una vez una hermosa mañana. El viento es del sur 12 nudos, 33 nudos a 1600 pies y 40 nudos a 6.600 pies. Todavía queda un poco niebla de bajo nivel pero casi ninguna nube. Todos los aviones han sido advertidos nuevamente para mantenerse por debajo de 10,000 pies en todo momento para evitar la detección de los rusos. Estas no son palabras vacías como se demostró ayer. Intel ha explicado que una vez detectados los Migs estarán en Gori en 15 minutos.


      Usted, "Ford", ha sido seleccionado para destruir cuatro sitios SAM. Dos al oeste de Gori y dos al este. Para pasar esta misión debes seguir la ruta y/o instrucciones, destruir los cuatro sitios SAM y aterrizar de manera segura en el Stennis. Estás armado con cuatro AMG65 E (Mavericks guiados por láser). 

      Dependeras de las unidades JTAC en el suelo para que lo laseen. Los dos primeros SAMS estará al oeste de Gori en el área de WP3. Para estos necesitarás contactar "Warrior" en Radio 1 Canal 1 que está configurado en 133. Los segundos dos SAMS están ubicados al este de Gori en el área de WP4. Para estos necesitarás póngase en contacto con "Finger" en Radio 1 Canal 2 que está configurado en 144. (Deberá familiarizarse con el funcionamiento de 9 líneas y el uso de los AMG65 E). Ver Misión
      imagen 2.

      Precaución, los sistemas SAM que se utilizan tienen un alcance de 5.5 millas. Manténgase alejado
      de este radio. También hay cañones antiaéreos en Gori. Serás contactado por "Dark Star", quien te proporcionará una supervisión. 

      Una vez más te encuentras en el crepúsculo en la cubierta del Stennis. los sol naranja escondido detrás del horizonte. Puedes sentir la vibración en tu asiento ya que su Hornet está listo para funcionar. Todo lo que hay que hacer es configurar sus pantallas e introduzca el código láser Maverick acordado de 1688. Esta vez enganchado en CAT 4. Una vez más, Stennis te puso en espera mientras "Cutless", "Reaper" y "Python" se van en los otros CAT, cada uno con su propia serie de
      ataques.

      Esperas pacientemente, el sabor del café aún en tu boca por el desayuno, tu esperando que este golpe de la madrugada sea lo suficientemente temprano para sorprenderlos.
      • Primer turno de WP1
      • Base aérea WP2 Kutaisi
      • WP3 SAM 1 y 2
      • WP4 SAMs 3 y $
      • Base aérea WP5 Kutaisi
      • Stennis Tacan 10X ICLS Canal 1
      CONSEJOS
      Si no puede bloquear el láser JTAC, asegúrese de estar lo suficientemente alto, para que el láser no quede oculto por la tierra o los árboles. Si pierde un candado, vuelva a atacar más alto y / o en una dirección diferente. Asegúrese de no volar dentro del alcance del SAMS Este cuando se trata de los de Occidente. IGNORE LOS COJINETES JTAC PARA ATAQUE Y SALGA no tenga en cuenta los SAM adyacentes y otras amenazas. Durante su comunicación de 9 líneas, cuando JTAC anuncia "Shift", esto significa el primer SAM está muerto y ya está durando el segundo SAM, así que puedes ir directamente hacia adentro y libera el próximo Mav E en el objetivo.

      NOTAS
      1. Por lo general, no tendrá que operar la radio en esta misión, ya que la mayoría las comunicaciones se basan en disparadores. La excepción a esto son las llamadas a los dos Unidades JTAC "Guerrero" y "Dedo". Se le pedirá que la misión se despliega. La frecuencia y los canales de radio establecidos anteriormente.
      2. Las etiquetas están activadas actualmente (yo uso puntos reducidos en realidad virtual) pero puedes variarlas en su propia configuración.
      3. El diseño de la misión se basa en disparadores, por lo que es importante que seguir la ruta y / o las instrucciones para realizar todo el contenido y pasar el misión.
      4. La misión está plenamente expresada.

      ¡Buena suerte y disfruta!

      Mision: BOMB THE BLOCKS [Campaña: Serpents Head/FA-18C]

       IGNORAR EL NÚMERO DE CAT INICIAL QUE APARECE AL INICIO

      Mientras nuestro comandante paseaba por la lectina frente a los hombres, no pudo contener su entusiasmo al explicar que los ataques coordinados de ayer habían negado totalmente a nuestro enemigo todas sus defensas terrestres a aéreas SAM. Se mostró igualmente animado cuando nos dijo que hoy estaba lanzando un ataque masivo coordinado aire-tierra sacando todos sus activos militares clave. El comandante luego pasó a explicar que nuestros aliados habían establecido un satélite militar en el aeropuerto de Tiblis. Había enviado un equipo y suministros que se habían instalado en el área de estacionamiento para actuar como un punto de servicio para nuestro avión. Como ahora estábamos en modo de bombardeo terrestre, ya que las defensas aéreas habían sido destruidas, esto nos permitiría llevar cargas pesadas de bombas para matar tantos objetivos como fuera posible en cada salida. Luego podríamos repostar y rearmarnos en Tiblis sin preocuparnos por regresar al Stennis. Las cosas no iban bien para “La serpiente” ahora, las cosas habían cambiado y nosotros las habíamos cambiado. Eran las 19.55 de la tarde y hacía buen tiempo. Una vez más, casi no había nubes y un viento de 12 nudos del sur. (25 nudos a 1.600 pies y 32 nudos a 6.600 pies)


      A medida que comienzan los ataques terrestres coordinados, has sido seleccionado para eliminar una serie de bloqueos de carreteras que el enemigo ha establecido a lo largo de la estructura de la carretera. Se le han designado 6 bloqueos de carreteras ubicados en los puntos de paso que se indican a continuación. Sin embargo, se requirió precaución ya que cada bloqueo de carretera está protegido con varios números de armas antiaéreas. A medida que avanza, perderá su elemento sorpresa y es probable que las armas de los objetivos posteriores estén más preparadas para usted. Para pasar esta misión, debe seguir el plan de vuelo y las instrucciones que se le puedan dar para variarlo, debe destruir los 6 bloqueos de carreteras y aterrizar de manera segura en el estacionamiento del aeropuerto de Tibilis en la unidad satelital militar para reabastecimiento de combustible y rearme. Mientras espera las instrucciones para rodar hasta CAT 4, realiza los ajustes finales en sus pantallas y configura sus armas para lanzar una bomba a la vez. Como de costumbre, estás en espera mientras "Python", "Reaper" y "Cutless" se lanzan en el aire con destino a sus diversos objetivos designados. Esta vez, "Reaper" y "Cutless" se formarán contigo en el camino hasta que sea el momento de desviarse hacia sus objetivos.


      Esta noche que está gastando en tierra en Tiblis, se pregunta si dormirá también sin el movimiento de los Stennis al que se ha acostumbrado.

      • WP1 Primer turno
      • Base aérea WP2 Kutaisi
      • WP3 a 8 Los seis objetivos de bloqueo de carreteras enemigos.
      • WP11 vía 9 y 10 Aeropuerto Tiblis y unidad de satélite militar

       

      CONSEJOS

      Los vientos significarán un viento cruzado razonable desde la derecha, prepárate al aterrizar en Tiblis.


      NOTAS

      1 No tendrá que operar la radio en esta misión ya que todas las comunicaciones se basan en disparadores.

      2 Las etiquetas están activadas actualmente (yo uso puntos reducidos en realidad virtual), pero puedes variarlas en tu propia configuración.

      3 El diseño de la misión está basado en disparadores y por eso es importante que sigas la ruta y / o las instrucciones para realizar todo el contenido y pasar la misión.

      4 La misión está plenamente expresada.


      ¡Buena suerte y disfruta!

      17 septiembre 2020

      Tutorial: NAVEGACION, HDI y WAYPOINTS [F/A-18C HORNET]

      Tutorial: CREAR PLAN DE VUELO [F/A-18C HORNET]

      Tutorial: AUTOPILOT [F/A-18C HORNET]

      Checklist: HARM HAS [F-16C]

      HARM As Sensor (HAS) utiliza el sensor en la punta del misil para detectar y rastrear radares detectados que se encuentran en una de las tres tablas de amenazas. Una vez que la amenaza se transfiere al ALIC y se lanza el misil, volará directamente al objetivo sin datos de alcance. Como tal, tiene un alcance más limitado que otros modos.

      Operacion:
      • A/G Master Mode On
      • AGM88 PWR ON
      • Pantalla Derecha: HSD page
      • Pantalla Izquierda: WPN page (SOI)
      • Elige Tabla: TBL1- TBL2 - TBL3
      • Al detectar señal mueve cursor encima y pulsa TMS Up
      • Pulsar boton disparo arma

      Tablas ALIC:
      Table 1(ID, name):
      • 110, S300PS_TR_30N6 (SA-10_TR) 10
      • 104, S300PS_SR_64H6E (SA-10_SR) BB (Big Bird)
      • 103, S300PS_SR_5N66M (SA-10_SR) CS (Clam Shell)
      • 115, Buk_LN_9A310M1 (SA-11_TR) 11
      • 107, Buk_SR_9S18M1 (SA-11_SR) SD (Snow Drift)
      Table 2(ID, name):
      • 120, Tunguska_2S6 (SA-19) 19
      • 119, Tor_9A331 (SA-15) 15
      • 117, Osa_9A33 (SA-8) 8
      • 121, ZSU_23_4_Shilka (ZSU-23-4) A
      • 109, Dog Ear (Radar Dog Ear) DE
      Table 3(ID, name):
      • 123, S125_TR_SNR (SA-3_TR) 3
      • 122, S125_SR_P_19 (SA-3_SR) S
      • 108, Kub_STR_9S91 (SA-6) 6
      • 126, SNR-75V (SA-2_TR) 2
      • 118, Strela_9A35M3 (SA-13) 13

      Otros Codigos
      • 129, SA-5 TR-5N62 "Square Pair" 10
      • 130, SA-5 SR-ST-68U "Tin Shield" TS

      14 septiembre 2020

      Mission: TRAINING SCENARIO [MiG-29 / Siria] (WIP)

      Briefing:
      • Mision de entrenamiento para el MiG-29A en el teatro de Siria. Entrenarás el combate aire-aire y aire-tierra. Puedes comenzar en tierra como en una mision real o empezar desde el aire como si estuvieras en el simulador de la base. Elige tu opcion en el menu emergente antes de comenzar la mision. Para la opcion TWS2 se volará el MiG-29S.
      • Hora despegue: 08:05 / TOT: 08:20
      • Despegue: ____
      • Objetivo: Ramat David AB

      Planning desde el suelo:
      • Selecciona la opcion AG FROM GROUND en el menu emergente
      • Comunicate con el Ground Crew y pidele la municion que necesites antes del despegue.
      • Municion disponible en tierra: 
        • Aire-Suelo:
          • Cohetes: S-8 Rocket
          • Bombas de proposito general: FAB-250
          • Perforacion de Hormigón: BetAB-500
          • Bombas de Racimo: RBK-250
          • Dispensador de submuniciones: KMGU-2
      • Despega y dirigete en rumbo 251 y distancia ____
      • A 10 kms del objetivo se activara una señal fumigena.

      Planning desde el aire:
      • Selecciona la opcion que desees en el menu emergente.
        • Combate Aire-Aire:
          • DOGFIGHT (1vs1) usando R-73 (AA-11) 
          • BVR (1vs1) usando R-27 (AA-10)
          • BVR (2vs2) usando R-27 (AA-10)
          • BVR (1vs2 /TWS2) usando R-77 (AA-12) (MiG-29S)
        • Combate Aire-Suelo
          • AG FAB - Bombas de proposito general: FAB-250
          • AG BetAB - Perforacion de Hormigón: BetAB-500
          • AG RBK - Bombas de Racimo: RBK-250
          • AG KMGU - Dispensador de submuniciones: KMGU-2
          • AG S-8 - Cohetes: S-8 Rocket

      Archivo guardado en la carpeta:
      • .../MISIONES/SIRIA/ACADEMIA/MiG-29

      28 agosto 2020

      Airbase: AL QUSAYR [Siria]


      AIRPORT INFO


        RUNWAY INFO
        • ELEVACION: 1729 ft.
        • PISTA:
          • 10/28 - 9750x148 ft (Asphalt)

          COMMS:
          • TWR: 251.3 / 119.2
          • NAVAIDS: ??

          UNIDADES
          • Syria Air Force:
            • 825 Squadron (MiG-21Bis)
            • 826 Squadron (???)

          MAP

          27 agosto 2020

          Plantilla: ESCENARIO 2021 [Syria]

          AIRBASES:
          • AL QUSAYR (Siria)
            • MiG-21Bis

          • ABU AL-DUHUR (Siria)
            • MiG-23 / L-39ZA

          • MAFRAQ / KING HUSEIN AIR COLLEGE (Jordania)
            • Jugables:
              • C-101CC RAMP / RUNWAY (Jordania)
              • F-16C RAMP / RUNWAY (Jordania)
            • Activables:
              • C-101CC x2 (Se activa si C-101CC RAMP vivo)
              • F-16C x2 (Se activa si F-16C RAMP vivo)
            • Estaticos:
              • C-101CC x8 (Jordania) / KC-130 (USA)

          • RAMAT DAVID (Israel)
            • Jugables:
              • F-16C RAMP (Israel)
              • F-16C RUNWAY (Israel)
              • UH-1H RAMP (Israel)
            • Activables: 
              • F-16C x1 (Israel) (Se activa si F-16C RAMP vivo)
              • F-16X x2 (Israel)
              • F-16X x4 (Israel)
              • F-16C QRA (Israel)
            • Estaticos (total 12)
              • F-16C x9 (Israel) / Apache x2 (Israel) / AH-1H Cobra x2 (Israel)

          Basado en la Lista de Bases Aereas de Siria en Wikipedia