Diario: Creacion de Misiones 2021

• 23/12 - ACADEMIA BVR (WIP) [F/A-18C / Nevada]
• 15/07 - M2000C A2G TRAINING [Marianas]
• 28/05 - DAMASCUS 747 ATTACK WIP [Siria]

Diario: VUELOS 2021

• ACADEMIA (ACADEMY)
• 27/05 PRACTICAS CON ATFLIR [F/A-18C/Nevada]
• 10/04 PRACTICA [C-101CC / Persian Gulf]
• 10/04 PRACTICA [C-101CC / Siria]
• 09/04 PRACTICA [C-101CC / Caucaso]
• ENTRENAMIENTO (TRAINING)
• 21/12 RED FLAG: IRON HAND 2021 [F-18C/Nevada]
• 11/11 HARM TRAINING (Amanecer) [F-18C/Marianas]
• 30/10 HARM TRAINING (Night) [F-16C/Marianas]
• 22/10 JDAM TRAINING (Night) [F-16C/Marianas]
• 20/10 JDAM TRAINING [F-16C/Marianas]
• 15/09 TRAINING FLIGHT [MiG-15/Nevada]
• 03/09 TRAINING: CBU-105 WCMD [F-16C/Nevada]
• 27/07 TRAINING: JDAM [F-16C/Marianas]
• 24/04 NAVEGACION [C-101EB/Siria]
• 24/04 HARM PRE-BRIEFED [F-18C/Caucaso]
• 01/04 NAVEGACION Y ATAQUE [F-5E / Siria]
• 08/03 PRACTICA [F/A-18C / Siria]
• 15/03 NAVEGACION [F-5E / Siria]
• VUELOS LIBRES (FREE FLIGHTS)
• 18/11 FREE FLIGHT [M-2000C/Caucasus]
• 21/10 NORTH ISLANDS TOUR (Sunset) [F-16C/Marianas]
• 20/04 SUELTA [MiG-15Bis/Siria]
• 06/03 VUELO LIBRE [Eurofighter /FS2020]
• 21/02 VUELO LIBRE [F-16C/Siria]
• Incirlik y alrededores (Grabacion de video para reportaje Youtube)
• VUELOS DE PRUEBA (TEST FLIGHTS)
• 14/04 TESTING NEW CLOUDS (Daylight) [F-5E/Caucasus]
• 14/04 TESTING NEW CLOUDS (Dawn) [F-5E/Nevada]
• 14/04 TESTING NEW CLOUDS (Moonlight) [F-86F/Nevada]
• 14/04 TESTING NEW CLOUDS (Rain) [F-18C/Caucasus]
• OPERACIONES DE GUERRA (WAR OPS)
• 24/11 SEAD MISSION [F-16C/Siria]
• 06/05 ATAQUE FABRICA PALMYRA [M2000C/Siria]

Tutorial: ECM ALQ-184 [F-16C Viper]

Changelog: DCS CAUCASUS

DCS 2.7.9.17830 Beta Abierta (23.12.2021)

• Objetos de escenas únicas corregidos: auto-intersección, duplicación
• Entrada del túnel Roki destruible ahora
• Aeropuerto de Beslan: Colisión de aviones durante el estacionamiento (barra cerrada durante las operaciones) corregido.

Changelog: DCS PERSIAN GULF

DCS 2.8.1.34437 Beta abierta (16.Dic.22)

• Mejora: 
• se ha implementado tecnología de luces en tiempo real en la mayoría de los edificios del terreno.
• se ha implementado tecnología de luces en tiempo real en los vehículos.
• se ha implementado tecnología de luces en tiempo real en los barcos.
• se ha implementado tecnología de luces en tiempo real en las vallas publicitarias.
• luces nocturnas en el puerto de la zona franca de Dubái
• Modelo de destrucción de la terminal del Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi
• Corregido: 
• aeródromo de Khasab. Colisión durante el despegue en algunos casos.
• texturas FLIR de objetos del terreno.
• los mástiles Powerline aparecen a la vista a una distancia muy corta
• colisión de la terminal del aeropuerto internacional de Abu Dhabi
• Frecuencias en las balizas Kish, isla de Lavan
• en algunos casos, el tráfico del terreno surge de los túneles en la superficie.

DCS 2.8.0.32066 Beta abierta (28.Oct.22)

• Nuevo sistema integrado de luces de terreno con sombreado preciso en tiempo real
• Nuevos efectos de fuentes de luz integrados.
• Mejora de la iluminación nocturna de las carreteras
• Iluminación mejorada del Burj Khalifa
• Malla de superficie optimizada
• Se corrigió la oclusión ambiental en objetos 3D.
• Objetos fijos de iluminación del aeródromo.
• Se corrigieron errores visuales en objetos 3D.
• Textura de ruido de superficie fija
• Se corrigió el mapa de calor de FLIR para el tráfico civil.

Changelog: DCS C-101EB/CC [Aviodev]

DCS 2.7.9.17830 Beta Abierta (23.12.2021)

• Los sonidos externos como GPU, canopy y ruido eléctrico de CC se escucharán ahora en un avión de cliente multijugador controlado por humanos para aquellos usuarios que no poseen el módulo.
• Se actualizaron los iconos ME establecidos para la carpeta DemoMods. Se utiliza cuando el módulo no está instalado.
• Archivos de créditos agregados (disponibles en el ícono del módulo en la pantalla principal de DCS UI).
• Se restauró el sonido del motor de la aeronave AI.
• Se corrigió el volumen de los sonidos de advertencia de aviónica con la opción "Escuchar como en el casco" habilitada.
• El cristal del casco desaparecerá ahora de la pantalla en la vista de la cabina una vez que esté completamente levantado. Evitará que obstruya la vista con campos de visión muy grandes seleccionados.
• Totalmente compatible con las radios de la cabina y la capacidad de VOIP de intercomunicador. Además de los comandos VOIP estándar que se manejan, también se agregó a la entrada un comando dedicado de “botón VOIP PTT”.
• El menú de la radio se ocultará ahora una vez que se suelte el botón CALL.
• Nombres de radios renombrados para el menú de comunicación (también afecta a la nueva interfaz de usuario de VOIP).
• Se agregaron ajustes preestablecidos de radios para el cuadro de diálogo "Radios dinámicas" de VOIP.
• Configuración de radios ajustada.
• Rendimiento de radios mejorado.
• Las alas fijas se arrancan cuando el segundo piloto es expulsado.

Changelog: DCS NEVADA

DCS 2.7.9.17830 Beta Abierta (23.12.2021)

Corregido:

• Aeródromo "Nellis": 
• Punto de Spawn de aeronaves centrado en los revestimientos G1 a G25
• Dos señales de calle de rodaje que decían "C" en lugar de "G" corregidos
• Aeródromo "Groom Lake": se eliminó la vegetación de la pista
• Lugares cerca de aeródromos donde había vallas en las carreteras.
• Fallos en la geometría del suelo debajo de las carreteras.
• Enormes agujeros en la geometría de la superficie del terreno.
• Muchos terraplenes antinaturales a lo largo de las carreteras.
• LOD cercanos de algunos objetos: los objetos desaparecian en la distancia cercana

Agregado:

• Aeródromo "Boulder City": ATC agregado con frecuencias de radio
• Los nombres de los aeródromos ya no contienen las palabras "aeródromo", "base aérea", "AFB", etc.

Vuelo: RED FLAG: IRON HAND 2021 [F/A-18C/Nevada]

Fecha / Hora: 29.08.2012 / 16:35

Mision: RED FLAG: IRON HAND

RESUMEN
Mi Vuelo: 2x F/A-18C

Tarea: SEAD

Indicativo: Colt 8

Despegue / Aterrizaje: Nellis AFB

Objetivo Mision: Deep Strike (COMAO)

Objetivo Vuelo: SEAD

• Objetivo Principal: SA-6
• Objetivo Secundario: MiG-23/ MiG-29 / SU-27

DEBRIEFING

• Video: Youtube
• Resultado: FRACASO.
• Informe: Probamos la nueva version de FR3SH actualizada el 14.12.2021. Somos derribados por un SA-8 tras perseguir a unos bandidos en WPT 5.
• Incidencias: Intentamos usar modo TOO sin exito, no pudimos blocar los objetivos ya que no habiamos puesto la pantalla como sensor de interes. Hay que repasar todos los modos SP, TOO y PB para la proxima oportunidad. Tampoco usamos la pantalla SA para localizar los anillos SAM.

Tutorial: EVASION DEL TERRENO (DEC) [M-2000C]

Checklist: AGM-88C HARM [F/A-18C]

AGM-88C HARM en el modo SP (Self Protect):

1. Interruptor Master Arm en ARM
2. A/G Master Mode en ON
3. Selecconar HARM en la pagina TAC/Stores
4. Pulsa el boton HARM Sequence/RAID/FLIR FOV o la tecla [i] para cambiar los emisores radar terrestres en la pagina EW / EW HUD / RWR
5. Manten pulsado el boton de lanzamiento de armas y grita MAGNUM

AGM-88C HARM en el modo TOO (Target of Opportunity):

1. Master Arm Switch to ARM
2. A/G Master Mode ON
3. Select HARM from TAC page or SMS page
4. Select TOO mode
5. Fly to place emmiter inside format and cycle targets by pressing RAID/FLIR FOV button
6. Set TDC to HARM display using Sensor Select Switch
7. Hand off target to HARM by pressing Cage/Uncage button
8. Launch with weapon release button and shout MAGNUM

Operaciones: NEVADA

F/A-18C HORNET

• RED FLAG: IRON HAND [Wags]
• TOLICHA PEAK SHOOTOUT [Wags]
• HAVE ARMCHAIR [Sedlo]
• RED FLAG - MISSION 2 [Sedlo]
• RED FLAG - MISSION 1 [Sedlo]
• HAVE LEVER [Sedlo]
• SIDEWINDER LOW LEVEL COURSE [Kingsnake11]

F-16C VIPER

• RED FLAG - F-16C EDITION [Sedlo]

M-2000C

• RED FLAG - MIRAGE EDITION [Sedlo]

MISIONES PENDIENTES

• Coming Soon

Tutorial: ECM [F-16C Viper]

Tutorial: AIR TO GROUND HELMET [F-16C Viper]

Tutorial: CMDS Update [F-16C Viper]

Tutorial: MAPEADO DE TERRENO (VISU) [M-2000C]

Tutorial: VADEMECUM DE MIRAGE [Japo32]

Tutorial: A-A & A-G Radar (PSID/PSIC/IFF/DEC/SHB/VISU/TAS) [M2000C]

Vuelo: HARM TRAINING [F-16C/Siria]

 PLAN DE VUELO

• Fecha/Hora: 21.06.2021 / 05:40 (Amanecer)
• Unidad: 1x F-16C (cliente)
• Tarea: HARM Training
• Objetivo Principal: 
• SA-5 (Damascus)
• SA-3 (Damascus)
• Objetivo Secundario:
• None 
• Cargas: 4x AGM-88C HARM / 1x TPOD / 1x HAD / 2xIM-120 / 1x TK
• Despegue: AKROTIRI
• Aterrizaje: AKROTIRI (Alternativo: RAMAT-DAVID)

DEBRIEFING

• Video: Youtube
• Informe:  
• Incidencias: 

Diario: CREACION DE PLANTILLAS (Templates)

2021

• 24/11 - SIRIA STATIC TEMPLATE [Siria]
• 14/05 - TIYAS / SAYQAL.AS-SEEN [Siria]
• 19/02 - INCIRLIK [Siria]
• 10/02 - MOZDOK / KRASNODAR [Caucaso]

2020

• 27/11 - HAMA [Siria]
• 20/11 - RAMAT-DAVID [Syria]
• 07/11 - BASSEL AL ASSAD [Syria] / INCIRLIK [Syria]
• 30/10 - AL DHAFRA [Persian Gulf]
• 26/07 - PERSIAN GULF TEMPLATE [Shiraz: Persian Gulf]
• Poniendo C-130 / IL-76MD / Su-24M / MiG-29A / Civiles
• Aviones volables: F-86F / F-5E / MiG-29A
• 19/07 - PERSIAN GULF TEMPLATE [Liwa: Persian Gulf] 
• Colocando estaticos y volables
• 12/06 - NEVADA TEMPLATE [Nevada]
• 11/06 - TONOPAH TR TEMPLATE [Nevada]

PENDIENTES

• THE CHANNEL (Aerodromos RAF)

Tutorial: CGI DATALINK (TAF) [M2000C]

Tutorial: HARM Targeting System (HTS/HAD) [F-16C]

Tutorial: ALCM 90-Second Stored Heading Fast Alignment [M2000C]

Changelog: DCS MARIANAS

DCS 2.7.8.16140 Beta Abierta (18.11.2021)

• Objetos únicos agregados
• Fiesta Resort Guam
• Dusit Thani Guam Resort
• Las pistas secundarias en Tinian North Field ahora son más suaves
• Las aeronaves pueden cruzar la pista mientras conducen por las calles de rodaje del aeropuerto Antonio
• Visibilidad mejorada de las torres de radio

Changelog: DCS F-16C VIPER

DCS 2.7.8.16140 Beta Abierta (18/11/2021)

Adicional:

• Mark Point. Esto incluye el radar AG, la cápsula de orientación, el HUD y el vuelo sobre la creación de Mark Point. Los puntos de marca también se indican en el HSD que se pueden seleccionar con el cursor HSD. La creación de puntos de marca de HMCS y el intercambio de puntos de marca de enlace de datos entre los miembros del equipo vendrán más adelante. Video .
• Modo GMT. El modo Ground Moving Target (GMT) permite la detección y seguimiento de blancos de superficie entre 8 y 75 nudos en Ground Moving Target Track (GMTT). Video .
• Modo AGR. Cuando está en un modo de ataque visual a través del HUD, el modo de rango aire-tierra (AGR) está habilitado para proporcionar rango objetivo.
• Modo HTS / HAD. El HARM Targeting System (HTS) y HARM Attack Display (HAD) permiten la detección, clasificación y orientación de radares de superficie sin ubicaciones de destino conocidas. más adelante en el desarrollo de HTS. Video .
• Marcadores de dirección cardinal HSD.
• Señal de intercepción de radar aire-aire.
• Selección de Steerpoint HOTAS 

Correcciones:

• El brillo de las luces de estado del dispensador CMDS ahora está controlado por el interruptor MAL / IND
• HMCS: al elegir DGFT, MSL, etc. a través de HOTAS.
• La escala de rango con el cursor en el modo TWS no funciona. 
• El radar A/G DBS escanea más allá de los límites del cardán.
• El radar A/G todavía funciona con WoW.
• El indicador de rumbo / alcance del radar A/G muestra valores> 360 ° y <0 °.
• Conversión y edición de MGRS.
• Eliminación del efecto posterior de LCD en MPD. Tenga en cuenta que las pantallas pueden, mientras tanto, desvanecerse y requerir ajuste de ganancia, brillo y contraste para una imagen de video clara. Esto se ajustará para el ajuste automático de la imagen de video.
• No se puede salir del modo de espera si se usa en CRM
• Radar AG. Escanear en zona ciega

Tutorial: HARM Targeting System [F-16C]

Tutorial: Radar GMT [F-16C Viper]

Tutorial: TAF GCI Datalink [M-2000C]

Misil: 5V28 [SA-5]

✪ Misil: 5V28

✪ Pais: Rusia / Año: ??
✪ Alcance: 128 nm
✪ DCS: SAM SA-5 LN SM-99

Unidad: 5N62 (Square Pair)

✪ DCS: SAM SA-5 TR 5N62V

✪ Pais: Rusia / Año: 1981

✪ Alcance: 215 nm (400 kms)

✪ Tipo: RADAR DE CONTROL DE TIRO

✪ Código HARM: 129

✪ RWR: 5

El 5N62 (Square Pair) "Radar de orientación e iluminación" es el radar de interacción para el sistema SAM de 140-160 NMI S-200 / SA-5 Gammon, el de mayor alcance de los SAM de la era de la Guerra Fría, y en 2009, sigue siendo el de mayor alcance. SAM en uso operativo.

Mas info: Wikipedia / Ausairpower

Unidad: ST-68U (Tin Shield)

✪ Unidad: SR 19J6

✪ Pais: Rusia / Año: 1981

✪ Tipo: RADAR DE BUSQUEDA Y VIGILANCIA

✪ Alcance: 80 nm / 150 kms

✪ Código HARM: 130

✪ RWR: TS

El ST-68U (Tin Shield) es un dispositivo de radar de vigilancia aérea que se utilizó originalmente en la organización EW de los países del antiguo Pacto de Varsovia. Fue desarrollado en 1981 y todavía se usa hoy en muchos países del antiguo Bloque del Este. También se vende como reemplazo del radar de búsqueda 64N6 "Big Bird" en las versiones de exportación del sistema SA-10. Tecnología: Es un radar 3D con una antena de matriz en fase controlada por frecuencia. Con un total de cuatro frecuencias de transmisión diferentes, el diagrama de antena cubre cuatro ángulos de elevación diferentes. Superponiendo los diagramas individuales, los ángulos de elevación entre estos cuatro ángulos individuales se pueden interpolar aproximadamente. El dispositivo de radar viene con un extractor de tramas, equipado con reconocimiento automático de objetivos, que puede procesar automáticamente hasta 128 caracteres objetivo. De estos signos de objetivos, solo 32 objetivos se reconocen como objetivos reales y se informan y acompañan automáticamente. El ST68U es el primer dispositivo de radar de producción rusa que tiene un sistema BITE (SUSIK). Este sistema debería detectar y mostrar automáticamente errores en el dispositivo de radar. Otra característica especial es el modo "Lucha de poder". La energía de transmisión no se distribuye en cuatro frecuencias y, por lo tanto, se distribuye en un ángulo de elevación, sino que se emite en una sola frecuencia y, por lo tanto, en un ángulo de elevación. Por lo tanto, la densidad de energía se cuadruplica para este ángulo de elevación.

Mas info: Wikipedia

Vuelo: HARM Training [F/A-18C / Marianas]

 PLAN DE VUELO

• Fecha/Hora: 27.02.2021 / 07:00 (Amanecer)
• Unidad: 1x F/A-18C (cliente)
• Tarea: HARM Training
• Objetivo Principal: 
• SA-5 (Farallon de Medinilla)
• SA-3 (Anatahan)
• Objetivo Secundario:
• Air Refueling (Anatahan)
• Cargas: 4x AGM-88C HARM / 1x TPOD / 1x TK Externos
• Despegue: Andersen AFB
• Aterrizaje: Andersen AFB (Alternativo: Saipan)

DEBRIEFING

• Video: Youtube
• Informe: Despegue y navegacion sin novedad. SA-5 Destruido en modo PB (Pre-Briefed) / SA-3 No Destruido (TOO/SP). 
• Incidencias: Eyección en cabecera de pista de Saipan por parada de motor debido a falta de combustible. Antes de agotar combustible bajar ruedas ya que se pierde hidraulica cuando se apaga motor. Repasar modos TOO/SP ya que no hemos sido capaces de usarlos. Tanker es derribado por SA-3/SA-5 por lo que hay que ponerlo invisible.

Vuelo: HARM Training [F-16C/Marianas]

PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 27.02.2021 / 00:10 (Noche, Luna llena)
• Unidad: 1x F-16C (cliente)
• Tarea: HARM Training
• Objetivo Principal: 
• SA-5 (Farallon de Medinilla)
• Objetivo Secundario: Ninguno
• Cargas: 4x AGM-88C HARM / 1x TPOD / 1x TK Externos
• Despegue: Andersen AFB
• Aterrizaje: Saipan (Alternativo: Tinian)

DEBRIEFING

• Video: Youtube
• Informe: Arranque y despegue sin novedad. Increibles vistas a la luz de la luna llena. Contratiempo con los codigos de HARM para SA-5. Empleamos modo POS PB (Pre-Briefed). RWR detecta radar de busqueda TS "Tin Shield" y lanzamos 2 HARMS antes que nos bloquen. SAM en el aire y con pocos segundos el SA-5 es neutralizado. El Square Pair posiblemente dañado. Regresamos y aterrizamos en Saipan sin novedad.
• Incidencias: Ninguna grave. Tener en cuenta los codigos del SA-5 ("Square Pair": 129 y "Tin Shield": 130) ya que no vienen prefijados en las tablas ALIC.

Tutorial: QUICK COLD START (F-16C) [Bogey Dope]

WIP: Mirage F-1 [Interview]

Mod: MILITARY AIRCRAFT MOD

✪ Autor: BlackLibrary

✪ Files: DCS User

✪ Skins: DCS User 

✪ Ultima Version: 1.7.1a (MAM)

This mod adds some Military Planes as AI to DCS included:

• A400M Atlas
• B2 Spirit
• C-2A Greyhound
• C5 Galaxy
• KC10 Extender (Boom)
• KC10 Extender (Basket WIP not funktional)
• V-22 Osprey
• P3C Orion
• USAF Pilot

Tutorial: HMCS HMD Alignment, DED Page & RWR Tutorial

Vuelo: JDAM TRAINING (Night) [F-16C/Marianas]

 PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 26.06.21 / 01:00
• Unidad: 1x F-16C (cliente)
• Tarea: JDAM Training (Night Bombing)
• Objetivo Principal: Farallon de Medinilla
• Objetivo Secundario: Patrulla por las Islas del Norte: Anatahan, Sarigan, Guguan, Alamagan, Pagan, Agrihan, Asunción, Maug y Farallon de Pajaros.
• Cargas: 2x JDAM GBU-31 / 1x TPOD / 3x TK EXTERNOS
• Despegue: Saipan
• Aterrizaje: Tinian ( Alternativo: Andersen AFB )
• NAVAIDS (Radioayudas): 
• 21X (Tacan Portatil en Farallon de Medinilla)
• 1X (Portaaviones Carl Vinson en Farallon de Pajaros)
• METAR: SCXT/BRK 8/10 FEW 40 (Dispersas 2)

REGISTRO DE VUELO

• Video: Youtube
• Informe: La vista nocturna de Saipan desde el aire es increible. Las bombas JDAM acertaron el objetivo. Llegamos a Farallon de Pajaros e intentamos aterrizar en el Carl Vison pero no tenemos gancho. Nos eyectamos por falta de combustible. Imposible hacer el tour completo y regresar al punto de inicio. Habria que hacer repostaje en vuelo para poder conseguirlo.
• Incidencias: Eyección. Cambiar el Carl Vison por el Theodore Roswell ya que este es supercarrier y tiene luces. Repetir vuelo con tanker o otros aviones y poner otras nubes mas resultonas.

Vuelo: NORTH ISLANDS TOUR [F-16C/Marianas]

  PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 20.10.16 / 17:00
• Unidad: 1x F-16C (cliente)
• Tarea: Free Flight
• Objetivo Principal: Tour por las Islas del Norte: Anatahan, Sarigan, Guguan, Alamagan, Pagan, Agrihan, Asunción, Maug y Farallon de Pajaros.
• Cargas: 3x TK EXTERNOS
• Despegue: Saipan AFB
• Aterrizaje: Tinian ( Alternativo: Andersen )
• NAVAIDS (Radioayudas): ??
• METAR: SCT 14/17 FEW 27/29 BKN 40 (Dispersas 1)

REGISTRO DE VUELO

• Video: Youtube
• Informe: Despegue al atardecer sin novedad. Testeamos el radar Aire-Tierra (GM) pero las nuevas islas no aparecen en pantalla. A continuacion hacemos un tour por las nuevas islas del norte pero a la mitad del regreso nos quedamos sin combustible. Observamos la transicion de atarceder a noche.
• Incidencias: Volar a baja altitud durante mucho tiempo consume mucho combustible. Para hacer un tour exitoso habra que usar menos el postquemador. Radar GM no detecta las islas (bug).

Vuelo: JDAM TRAINING AND ISLANDS TOUR [F-16C/Marianas]

 PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 20.10.16 / 17:00
• Unidad: 1x F-16C (cliente)
• Tarea: JDAM Training
• Objetivo Principal: Farallon de Medinilla
• Objetivo Secundario: Patrulla por las Islas del Norte: Anatahan, Sarigan, Guguan, Alamagan, Pagan, Agrihan, Asunción, Maug y Farallon de Pajaros.
• Cargas: 2x JDAM GBU-31 / 3x TK EXTERNOS
• Despegue: Andersen AFB
• Aterrizaje: Saipan ( Alternativo: Tinian )
• NAVAIDS (Radioayudas): ??
• METAR: VIS 3-5 KM RA OVC 3/15 28/30 FEW 40 (Cubierto y Lluvia 1)

REGISTRO DE VUELO

• Video: Youtube
• Informe: Despegue sin novedad. Testeamos el radar Aire-Tierra (GM). Atacamos objetivo en altura. Las bombas JDAM no aciertan en el blanco porque el wpt estaba ligeramente desviado y apuntaba en el aire y no en el suelo (¿fallo del INS o mala alineación?). A continuacion hacemos un tour por las nuevas islas del norte pero por falta de combustible nos eyectamos sin conseguir siquiera llegar a las 2 ultimas islas.
• Incidencias: Eyección en mitad del mar.

Mapa: DCS: NEVADA

✪ Autor: Eagle-Dynamics

✪ Compra: Eagle-Dynamics

✪ Media: Trailer / Screenshots

✪ Tamaño: 36Gb

✪ Changelog

El campo de pruebas y entrenamiento de Nevada (NTTR) tiene el espacio aéreo y terrestre contiguo más grande disponible para operaciones militares en tiempo de paz en el mundo libre. El área terrestre de NTTR incluye sistemas de defensa aérea simulados, bases aéreas simuladas y varios rangos de objetivos. El NTTR también se utilizó para pruebas nucleares. Hoy en día, es el hogar de la BANDERA ROJA y otros ejercicios militares que incluyen países de todo el mundo. El mapa NTTR para DCS World 2 incluye Nellis AFB, Creech AFB y el infame Groom Lake AFB (también conocido como Área 51). Este mapa también incluye la ciudad de Las Vegas, el aeropuerto internacional McCarran y la presa Hoover.

Mapa: THE CHANNEL (El Canal)

✪ Autor: Eagle-Dynamics

✪ Media: Trailer / Screenshots

✪ Compra: Eagle Dynamics

✪ Tamaño: 35Gb

✪ Changelog

A finales de junio de 1940, el Tercer Reich se estaba preparando para iniciar la Operación Adlerangriff (ataque del águila), zarpar desde Francia a través del Canal e invadir Inglaterra. Desde 1066 ninguna potencia extranjera había traspasado las costas de las Islas Británicas. Gran Bretaña estaba sola en Europa. Era su "hora más oscura" y si no fuera por la determinación y el espíritu de lucha de Churchill, la RAF y toda la nación, la Batalla de Gran Bretaña se habría perdido y el destino de "toda la civilización cristiana" se habría visto comprometido.

Localizaciones: 

• Gran Bretaña
• Francia

Escenarios: SYRIA

ESCENARIOS ORIGINALES:

• LANDMARKS 2021 [Syria]
• ESCENARIO 2021 [Syria].miz

ESCENARIOS COMUNIDAD:

• 13.12.2021 Middle East situation by Vale (1.0) ALL PLANES
• 20.10.2021 BOOM's Syria Map Template v2 / v1
• 26.07.2021 Syrian Military ORBAT v2 / v1

Mapa: NORMANDY 1944

✪ Autor: Ugra-Media

✪ Localizaciones: Francia, Gran Bretaña

✪ Media: Trailer / Screenshots

✪ Changelog

El mapa DCS: Normandy 1944 se centra en el campo de batalla de Normandía, Francia de la Segunda Guerra Mundial y se creó específicamente para representar el período posterior a los desembarcos del Día D y el establecimiento de varios aeródromos aliados en Normandía para apoyar la ruptura de la cabeza de playa a fines de junio de 1944 El mapa mide 267 x 348 kilómetros e incluye aeródromos tanto en Normandía como en el sur de Inglaterra. El mapa incluye las famosas playas del desembarco del Día D y el "Muro del Atlántico", los ondulantes campos de bocage de Normandía, las grandes ciudades como Caen y Rouen, los puertos de Cherburgo y Le Havre y 30 aeródromos. El mapa también incluye varias estaciones y más detalles y precisión que cualquier mapa mundial de DCS anterior al utilizar nuevas tecnologías de mapas. Además de estar desarrollado para admitir módulos DCS: World War II, también se pueden usar con este mapa otras eras de módulos desde la Guerra de Corea hasta la época moderna. Normandía 1944 mapa creado por la empresa UGRA-MEDIA.

Changelog: DCS F/A-18C HORNET

DCS 2.7.7.14727 OPEN BETA (20/10/21)

MEJORAS:

• Modo de aproximación con control automático del acelerador (ATC) completado. https://youtu.be/PMFWuFnb8WU
• Mejora el daño Over-G.

CORRECCIONES:

• La detección de RWR se limitó al rango de detección de radar: fijo.
• Comportamiento de waypoint acoplado sintonizado.
• Modo AG Radar DBS: la nueva designación en modo "congelado" salta en una dirección desconocida si cambia la dirección de vuelo.
• El control del cursor de la página AZ / EL deja de moverse si el AXIS se usa para tomar la elevación más allá del eje.
• ZTOD o LTOD y presionar ENT mientras el bloc de notas está en blanco debería crear un error.
• Si el modo de posición es POS / AINS, la opción UPDT no debería mostrarse.
• BDU-45 guiado por láser: no dispara el láser.
• Los SAM SA-2 y SA-5 no se muestran en el filtro HARM H1.
• Lanzamiento de bomba automática fallida después de usar el modo HARM PLBK.
• Mover simultáneamente el equipo y entrar en el modo A / A bloqueará todas las armas A / A.
• HARM (TOO) no puede ver los radares de búsqueda cuando se activan tarde.
• El puntal de la nariz se extiende y se comprime demasiado cuando se conecta a la catapulta.
• El radar AG muestra un cuadro alrededor del jugador a ~ 135 nm.
• Valores AZ / EL para elevación y acimut en STT.
• Los misiles lanzados desde los lanzamientos de pilones gemelos forman diferentes rieles para el maestro y los clientes.
• Comportamiento de clic del mouse de LTD / R.
• Los programas Harpoon se pueden escalonar usando el botón OSB en blanco.
• RTS de ACM deja el botón ACM en caja.
• Diferencia entre usar TOT para TGT WYPT TGT y WPDSG.
• La información de la ICLS de la página 187 era incorrecta.
• 1 Look entra en modo MEM al maniobrar.
• La página de SA no muestra la cabeza y la cola del waypoint.

Changelog: DCS COMBINED ARMS

DCS 2.7.7.14727 Beta Abierta (20/20/21)

• Solución de primera ronda fija sin cocción para el SPAAG.
• Disparo fijo en el rango máximo para T-155 Firtina.
• Se corrigió que el M1A2 M2 MG se atascara en la vista del comandante.
• El tiempo de recarga del SAM SA-8 Osa "Gecko" se establece en 5 minutos.
• Fuentes de visualización fijas para CA.
• Se corrigió la mira LAV-25 que faltaba.
• Nueva indicación de preparación para disparar para VAB Mephisto.
• El tiempo de recarga de SAM NASAMS se ha cambiado a 7 minutos para 1 misil.
• Libreas fijas para Challenger 2.

Academia: USUARIOS [MiG-15Bis]

SYRIA: En 1955, Siria realizó su primer pedido de 24 cazas MiG-15bis y 4 entrenadores de conversión de dos asientos MiG-15UTI de Checoslovaquia ('Operación 104'). Otro lote de 24 MiG-15 se ordenó a principios de 1956. Todos estos aviones fueron entregados a Egipto, en octubre de 1956, pero sus pilotos y tripulaciones de tierra todavía estaban recibiendo entrenamiento cuando Israel, seguido por Francia y Gran Bretaña, invadió Egipto en el curso. de la crisis de Suez de 1956. Tres MiG-15UTI fueron evacuados a Siria a través de Arabia Saudita y Jordania; 20 MiG-15bis y 1 MiG-15UTI fueron destruidos en ataques británicos contra la base aérea de Abu Suweir. El segundo lote de 20 MiG-15bis 'aún no estaba ensamblado: todos los aviones en cuestión fueron dañados por los ataques aéreos británicos, pero posteriormente fueron reparados y donados a Egipto.

Fuentes: WarMachinesDrawn / Wikipedia

Turorial: Radar GM [F-16C Viper]

Tecnologia: MULTICORE

Nuestro soporte de subprocesos múltiples de CPU comenzó en 2019 cuando decidimos implementar varios enfoques nuevos en EDGE 2.7. Esto fue necesario para aumentar el rendimiento ya que las demandas de renderizado han cambiado debido a la realidad virtual, mapas más detallados, mayor detalle de los objetos, etc. Diseñamos una solución para renderizar un fotograma de una manera multiproceso con sincronización automática de carga de trabajo. Para fines de 2020, estábamos seguros de que estábamos al menos a mitad de camino con un Render Graph completamente listo y la programación aplicada requerida. Al final del tercer trimestre de 2021 logramos:

• Backend gráfico
• Modelos EDM
• Modelos humanos
• Atmósfera
• Agua y mar
• Motor de terreno
• Efectos especiales, sistema de partículas
• Luces nocturnas para terrenos
• Escenas
• Cabinas
• Espejos
• Indicación
• GUI
• Efectos posteriores
• Sombras en cascada

Lo que queda por hacer incluye:

• Sombras planas
• Luces dinámicas
• Cámaras de velocidad
• Hélices y efectos similares
• Nubes
• Soporte VR

Paralelamente a este trabajo masivo y los próximos módulos, continuamos implementando el soporte de la API de Vulkan. Hemos completado la mayor parte del trabajo para una primera entrega y hemos realizado cambios en nuestra API de gráficos aplicados internos que pueden "proteger" el código Vulkan durante las primeras pruebas. Este código de procesamiento es compatible con DirectX y la API de Vulkan como diferentes ramas de DCS World.

Tutorial: HMCS DED Page [F-16C]

Localizaciones: GREAT BRITAIN [WWII,1944]

AERODROMOS

• RAF BIGGIN HILL
• SQN 72 SPITFIRE
• SQN 92 SPITFIRE
• SQN 610 SPITFIRE
• RAF EASTCHURCH
• 266 SQN SPITFIRE
• RAF HAWKINGE
• Varios SQN SPITFIRE
• RAF LYMPNE
• 1 Sqn, 312 Sqn, 313 Sqn, 41 Sqn, 130 Sqn, and 504 Sqn SPITFIRE. 
• 403 Sqn (RCAF) SPITFIRE arrived in support of D-Day.
• 350 (Belgian) Sqn equipped with SPITFIRE.
• RAF MANSTON
• RAF HIGH HALDEN
• RAF HEADCORN
• 362nd Fighter Group
• 377th Fighter Sqn - Republic P-47 Thunderbolts
• 378th Fighter Sqn - Republic P-47 Thunderbolts
• 379th Fighter Sqn - Republic P-47 Thunderbolts
• RAF DETLING
• 26 Sqn RAF (1943) North American Mustang II
• 239 Sqn RAF (1942) North American Mustang I
• 1,80,118, 124, 165,184, 229, 274, 453, 504 SPITFIRE

Localizaciones: SIRIA

BASES AEREAS

• BASSEL AL-ASSAD (Khmeimim) (Operativa)
• Aviones: Su-35S, Su-34, Su-24, Mi-35, Mi-8
• TIYAS (T.4) (Operativa)
• Aviones: MiG-25 abandonados
• SAYQAL (As-Seen) (Operativa)
• Aviones: un MiG-29 abandonado, varios MiG-23 abandonados
• HAMA (Operativa) 
• Aviones: Varios MiG-21, L-39, MiG-23, Mi-8
• SHAYRAT (Operativo)
• Aviones: 4x MiG-23 / 1x Su-17
• KUWEIRES (Operativa) 
• Aviones: varios Mi-8 y L-39 , varios Gloster Meteor abandonados
• MARJ RUHAYYIL (Operativa)
• Aviones: Mi-24
• Al-Nasiriyah (Operativa) MiG-23 Abandonado
• Al-Dumayr (Operativa) Varios Su-17 abandonados
• Khalkhalah (Operativa) un MiG-21 abandonado
• AL-QUSAYR (Operativa???) 
• ABU AL-DUHUR (No operativa)
• Aleppo (Al-Nayrab) (No Operativa)  
• MiG-23/L-39 abandonados
• Jirah (No Operativa) 
• Varios MiG-17 abandonados
• Tha'lah (No Operativa) 
• Tabqa (No Operativa)
• Taftanaz (No Operativa)

HELIPUERTOS

• Marj al-Sultan: Mi-8
• Mezzeh: Mi-8
• Qabr al-Sitt: Mi-8

DEFENSAS ANTIAEREAS

• BASSEL AL-ASSAD (Khmeimim)
• 1x SA-2 / 1x SA-21 (S-400) / 3x SA-22 (Pantsir)
• TIYAS (T.4) (Operativa)
• 2x SA-2 / 2x SA-3
• SAYQAL (As-Seen) (Operativa)
• 1x SA-2 / 1x SA-3 (movidos al sur)
• HAMA (Operativa) 
• 1x SA-3
• KUWEIRES (Operativa) 
• SAM: 1x SA-3 / 2 baterias antiaereas
• MARJ RUHAYYIL (Operativa)
• SAM: 1x SA-2 / 1x SA-3
• THA'LAH (No Operativa) 
• SAM: 1x SA-3

CIUDADES (proximamente)

MONUMENTOS (proximamente)

Mapas: DCS SYRIA

✪ Autor: Ugra-Media

✪ Compra: Eagle Dynamics
✪ Media: Trailer / Screenshots

✪ Escenarios

✪ Changelog

DESCRIPCION: El mapa de 900x500 km cubre la mayor parte del Mediterráneo oriental e incluye la isla de Chipre, Líbano, gran parte de Siria hasta la frontera con Irak, partes de Israel, Turquía y Jordania. Se simulan las ciudades de Damasco, Nicosia, Trípoli, Latakia, Tartus, Homs, Aleppo, Hama, Palmyra, Haifa, Acre, Beirut y Adana, así como construcciones únicas de monumentos y monumentos históricos de fama mundial. Geográficamente, el mapa cubre áreas costeras moderadamente húmedas en el oeste y montañas y paisajes desérticos áridos en el este. El mapa recrea en detalle más de 200 estructuras históricas y originales, y reproduce meticulosamente la infraestructura militar: más de 100 bases militares, campos de entrenamiento y puestos de control. Especialmente para los fanáticos de la aviación, 51 aeródromos y helipuertos, incluidos los aeropuertos internacionales de Beirut Damasco y Larnaca, así como las bases aéreas militares de Incirlik, Ramat David, Hmeymimim, Naqoura y Akrotiri, se muestran con el más alto nivel de detalle.

LOCALIZACIONES

• Siria 
• Israel 
• Libano
• Turquia
• Chipre
• Jordania
• Iraq
• Rusia

Historia: Operación Jericó [WWII, 1944]

Operación Jericó

La redada en la prisión de Amiens - febrero de 1944

La Operación Jericó fue un ataque aéreo realizado por la RAF con el objetivo de liberar a los cautivos de la prisión de Amiens en Francia, controlada por los nazis. La incursión ocurrió el 18 de febrero de 1944, y aunque no fue una operación a gran escala, su precisión y exactitud significó que contribuyó en gran medida al esfuerzo de guerra y ayudó a levantar la moral de los franceses, que vivían bajo la ocupación nazi.

Youtube: British Pathe / The Operations Room

Read: WarHistoryOnline

Tacticas: SA-5 WILD WEASEL [F-16C Viper]

Vuelo: TRAINING FLIGHT 2 [MiG15/Nevada]

 PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 16.09.21 / 07:00
• Unidades: 
• Lider: 1x MiG-15Bis (AI)
• Punto: 1x MiG-15Bis (Cliente)
• Tarea: Ataque Suelo
• Objetivo: 4x B-52 estaticos
• Cargas: 2x Bombas y Cañon
• Despegue: Creech AFB
• Aterrizaje: Creech AFB ( Alternativo: Pahute Mesa Airstrip )
• NAVAIDS (Radioayudas): NDB
• 326.0 khz MCY
• RUTA:
• WTP 1 - FENCE IN (NDB MCY)
• WTP 2 - TARGET
• WPT 3 - FENCE OUT (NDB MCY)
• WPT 4 - LANDING
• METAR: SCT/BKN 14/18 BRK 24/27 FEW 40 

REGISTRO DE VUELO

• Video: Youtube
• Informe: Vuelo de mantenimiento de aptitud en el MiG-15Bis. Despegamos de Creech en formacion con Lider y nos dirigimos a TARGET Airstrip donde simularemos un ataque a 4 B-52 con bombas de caida libre y cañon. Aterrizamos en Creech y damos por finalizada la mision.
• Incidencias: Ninguna.

REGISTRO DE SIMULACION

• Fecha/Hora: 16.09.21 / 21:30
• Version DCS: 2.7.5.10869 Open Beta
• Archivo: Training Flight 2 (Day.Clouds) [MiG-15/Nevada]
• Clouds Preset: Muy Nuboso 3 / Base: 8.000m
• Hardware: nVidia RTX 3080Ti

Vuelo: TRAINING FLIGHT [MiG15Bis/Nevada]

PLAN  DE VUELO

• Fecha/Hora: 01.06.21 / 07:00
• Unidad: 1x MiG-15Bis (cliente)
• Tarea: Ataque Suelo
• Objetivo: SAM SA-2 inerte
• Cargas: 2x Bombas y Cañon
• Despegue: Nellis AFB
• Aterrizaje: Nellis AFB ( Alternativo: Tonopah TR )
• NAVAIDS (Radioayudas): NDB
• Mercury 326.0 khz MCY
• METAR: ?? 

REGISTRO DE VUELO

• Video: Youtube
• Informe: Vuelo de mantenimiento de aptitud en el MiG-15Bis. Despegamos de Nellis y nos dirigimos a Tonopah TR donde simularemos un ataque a una bateria de SA-2 con bombas de caida libre y cañon. Aterrizamos en Tonopah TR donde intentamos repostar para volver a Nellis pero por error del sistema no es posible interactuar con el Ground Chief y damos por finalizada la mision.
• Incidencias: Ninguna.

REGISTRO DE SIMULACION

• Fecha/Hora: 15/09/21 / 20:30
• Version DCS: 2.7.5.10869 Open Beta
• Archivo: Training Flight 1 (Day.Clear) [MiG-15Bis/Nevada]
• Clouds Preset: Light Scattered 1 / Base: 6.000m
• Hardware: nVidia RTX 3080Ti

Hardware: CORSAIR RM850 [Fuente Alimentacion]

Características:

Sus 850 vatios y sus 70,8A en el carril de 12V garantizan potencia e intensidad suficiente para mover configuraciones gaming tope de gama sin problemas.

Modern Standby ready. Modern Standby es una nueva función para Windows 10 que mejora enormemente la funcionalidad de suspensión y reactivación de su PC. Esta tecnología permite que su sistema deje de estar en suspensión dos veces más rápido de lo normal, así como mantener la conexión de red durante la suspensión para seguir descargando actualizaciones y recibir correos y notificaciones, como ocurre con los teléfonos móviles.

Certificación 80 Plus Gold. La RM Series ofrece potencia con una eficiencia de hasta el 90 % para reducir el consumo energético, el ruido, la temperatura y la factura de la luz.

Condensadores de 105ºC. Gracias a condensadores electrolíticos de grado industrial taiwaneses Elite de alta calidad con clasificación de 105° C, RM Series ofrece la potencia sólida y la fiabilidad a largo plazo que se exigen a una fuente de alimentación Corsair.

Modo de Ventilador Zero RPM. Sistema de refrigeración pasivo-activo con un ventilador con cojinete de rifle de 140 mm que trae un perfil de rendimiento perfectamente equilibrado para reducir el máximo el ruido. No se activa hasta que la carga de trabajo de la fuente supera el 40% (Zero RPM Fan Mode). A cargas medias y bajas, el ventilador de refrigeración de RM Series deja de funcionar hasta que vuelva a necesitarlo para que disfrute de un funcionamiento prácticamente silencioso.

Optimizada para un funcionamiento prácticamente sin ruido. Un ventilador de 135 mm con rodamiento de rifle y una curva calculada especialmente garantiza que, incluso a toda potencia, el ruido del ventilador se mantenga al mínimo. Durante las cargas bajas y medias, el ventilador se detiene por completo hasta que vuelve a ser necesario, por lo que el funcionamiento es prácticamente silencioso.

Tamaño Compacto. Una carcasa de 160 mm de largo garantiza un montaje sencillo en casi todos los chasis de PC para entusiastas modernos, ofreciendo más espacio para disponer los cables y para que el aire fluya por el chasis.

Cables Totalmente Modulares. Use solamente los cables que necesite para realizar una instalación sencilla y rápida, simplificando la organización de los cables y su instalación. Guarde los cables que no use en la bolsa para cables que se incluye.

Preparado para varias GPU. Los conectores PCI-E suministran el doble o el triple de alimentación (solo RM850) a las GPU de los ordenadores de juego más ambiciosos. Soporta configuraciones SLI y CrossFire (varias GPUs en un mismo sistema) sin problema.

Mas info: Corsair

Compra: PCComponentes (104 euros)

Reviews: MuyComputer / ElChapuzasInformatico

Youtube: BrainCurioso / Corsair / ViccioTech

SAM: S-200 [SA-5 GAMMON]

✪ Rol: SAM (Defensa Aérea)

✪ País: Rusia / Año: 1967

✪ Radar Guiado: 5N62 (Square Pair)

✪ Radar Busqueda: SR 19J6 (Tin Shield)

✪ Misil: 5V28 (Alcance: 128 nm)

Sistema de defensa aérea de largo alcance diseñado en la década de 1950 para defender grandes áreas contra todo tipo de objetivos aéreos, incluidos aviones de alta velocidad y gran altitud. El S-200 fue concebido originalmente en parte para para contrarrestar la creciente amenaza de los bombarderos occidentales de gran altitud y aviones espía y defenderse de los sobrevuelos esperados por el avión de reconocimiento Lockheed SR-71 Blackbird, aunque nunca se llevaron a cabo tales sobrevuelos debido a una restricción política de los sobrevuelos tripulados de la URSS a raíz del derribo de Francis Gary Powers. El S-200 entró en servicio operativo en 1967 y ha permanecido en servicio de combate en varias naciones del mundo desde entonces. Dado el tamaño del misil y las distancias sobre las que puede operar, el SA-5 es más efectivo en el papel de defensa contra bombarderos, tankers y aviones AWACS más grandes y menos maniobrables. Sin embargo, todavía puede representar una amenaza significativa para los objetivos pequeños y desprevenidos del tamaño de un caza. El SA-5 que hemos modelado en DCS se basa en el sistema del ejército sirio que utiliza el radar de búsqueda ST-68U, lo que proporciona un alcance máximo de participación de 150 km. El Misil 5V28 tiene más de 10 metros de largo y cada uno pesa 7 toneladas en el lanzamiento. Con la ayuda de cuatro impulsores descartables, el 5V28 puede atacar objetivos a grandes distancias. La detonación de la ojiva de 215 kg se puede activar mediante un fusible de proximidad o una señal de comando.

SA-5 EN DCS WORLD: (Alcance / HARM code / RWR)

• 1x SAM SA-5 TR 5N62V (Square Pair) 215 / 129 / 5
• 1x SR 19J6 (Tin Shield) 81 / 130 / TS
• 6x SAM SA-5 LN SM-99

Mas info: Wikipedia (Español) / Wikipedia (Ingles) / Geimint / Hoggit

Airbase: RAF AKROTIRI [Chipre]

AIRPORT INFO

• Codigo ICAO: LCRA
• Coordenadas: 34°35′26″N / 32°59′16″E

RUNWAY INFO

• ELEVACION: 75.4 feet (23 m)
• PISTAS: Una
• Dirección: 10/28
• Longitud: 2,745 metres (9,006 ft)
• Material: Asfalto

COMMS:

• Torre: 251.7 Mhz / 128 Mhz

NAVAIDS: 

• TACAN 107X AKR
• ILS 109.70 291º

ESCUADRONES

903 Expeditionary Air Wing: La misión principal del ala aérea expedicionaria es apoyar a los aviones Typhoon FGR4, Voyager y Sentinel que operan en apoyo de la Operación Shader y apoyar al destacamento número 1 del ala de inteligencia, vigilancia y reconocimiento y al centro de control aéreo número 1. Esto permite que 83 EAG lleve a cabo operaciones de contra-aire defensivo, apoyo aéreo cercano, reabastecimiento de combustible aire-aire y recopilación y difusión de inteligencia en apoyo de los intereses del Reino Unido. 

MAP

Fuente: Wikipedia

Historia: OPERACION MOLE CRICKET 19 [Libano]

FECHA: 09/06/1982

LUGAR: Valle de la Bekaa (Libano)

CONTENDIENTES: Israel (IAF) - Siria (SAAF)

RESUMEN: Fue una campaña de represión de las defensas aéreas enemigas (SEAD) lanzada por la Fuerza Aérea de Israel (IAF) contra objetivos sirios, en el comienzo de la Guerra del Líbano de 1982 . La operación fue la primera vez en la historia que una fuerza aérea equipada con equipos occidentales destruyó con éxito una red de misiles tierra-aire (SAM) construida por los soviéticos. También se convirtió en una de las mayores batallas aéreas desde la Segunda Guerra Mundial, y la mayor desde la Guerra de Corea. El resultado fue una victoria israelí decisiva, que llevó al nombre coloquial de "Bekaa Valley Turkey Shoot". Las crecientes tensiones entre Israel y Siria sobre el Líbano se intensificaron a principios de la década de 1980 y culminaron con el despliegue de baterías SAM en el valle de Beqaa. El 6 de junio de 1982, Israel invadió el Líbano, y en el tercer día de la guerra, con los enfrentamientos en curso entre las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) y el ejército sirio, Israel decidió lanzar la operación. La batalla duró aproximadamente dos horas e involucró tácticas y tecnología innovadoras. Al final del día, la IAF había destruido 29 de las 30 baterías SAM desplegadas en el valle de Beqaa y derribado entre 82 y 86 aviones enemigos, con pérdidas mínimas propias.

Mas Info: Wikipedia 

Youtube: Aviacion Militar / GrimReapers

Hardware: Gigabyte RTX 3080 Ti GAMING OC 12GB

✪ Procesador Grafico: GA102
✪ Nucleos CUDA: 10240
✪ Memoria: 12 GB GDDR6X
✪ Ancho del Bus: 384 bit
✪ Salidas: 2x HDMI 2.1, 3x DisplayPort

Mas info: Gigabyte

Compra: PCcomponentes (1499 €)

Reviews: Techpowerup / ProfessionalReview

Benchmark: FurMark: 6567 / 3DMark 11: 24807

Armamento: CBU-97 SFW (Sensor Fuzed Weapon)

El CBU-97 SFW (Sensor Fuzed Weapon) es una unidad de bomba de racimo de caída libre de clase de 450 kg de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que fue desarrollado y producido por Textron Defense Systems. Un CBU-97 utilizado junto con el kit de cola de guía del Dispensador de municiones con corrección de viento se convierte en un arma guiada con precisión , y la combinación se designa CBU-105 WCMD. Consiste en un dispensador de municiones tácticas SUU-66 / B que contiene 10 submuniciones BLU-108. Cada submunición contiene cuatro proyectiles fusionados con sensores en forma de disco de hockey llamados Skeets. Estos detectan vehículos objetivo, como tanques, vehículos blindados de transporte de personal, camiones y otros vehículos de apoyo, y disparan un penetrador formado explosivamente hacia abajo.

Fuente: Wikipedia

Armamento: CBU-87 CEM

La CBU-87 Combined Effects Munition ( CEM ) es una bomba de racimo utilizada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, desarrollada por Aerojet General / Honeywell e introducida en 1986 para reemplazar las bombas de racimo anteriores utilizadas en la Guerra de Vietnam. El CBU-87 básico está diseñado para ser lanzado desde un avión a cualquier altitud y velocidad del aire. Es una bomba en caída libre y depende de la aeronave para apuntarla antes de que caiga. Cada CBU-87 consta de un bote SUU-65B, una espoleta con 12 opciones de retardo de tiempo y 202 submuniciones (o minibombas) designadas como Bomba de Efectos Combinados BLU-97 / B. Cada minibombilla es un cilindro amarillo con una longitud de 20 centímetros y un diámetro de 6 centímetros. Las minibombas BLU-97 / B están diseñadas para usarse contra blindados, personal y objetivos de piel blanda y consisten en una carga con forma , una caja de fragmentación de acero ranurada y un anillo de circonio para efectos incendiarios. La CBU-87 también puede equiparse con un sensor de proximidad FZU-39 / B opcional con 10 selecciones de altitud.

Variante: Cuando el CBU-87 se usa junto con el kit de cola de guía WCDM (Dispensador de municiones corregidas por viento), se vuelve mucho más preciso y se designa CBU-103

Fuente: Wikipedia

Tutorial: CBU-105 WCMD [F-16C]

Tutorial: CBU-105 WCMD [F-16C Viper]

Armamento: BLU-108 [Submunicion]

La submunición BLU-108 pesa aproximadamente 60 libras, contiene cuatro ojivas inteligentes Skeet y un sistema de orientación y estabilización, un altímetro de radar y un motor de cohete. Fue desarrollada por la Fuerza Aérea de los EE. UU. en asociación con Textron Systems como parte de la munición de ataque aire-tierra Sensor Fuzed Weapon (SFW). La eficacia probada y las continuas mejoras del producto también han convertido al BLU-108 en la submunición elegida por la Fuerza Aérea de EE. UU en el CBU-105 WCMD y para el AGM-154B Joint StandOff Weapon (JSOW) de la Armada de EE.UU.

El penetrador de forma explosiva (EFP) del Skeet es el componente letal de la ojiva. El EFP de cobre de una libra, que se mueve a velocidades hipersónicas, realiza una muerte de energía cinética del objetivo, minimizando así el daño colateral. La ojiva Skeet mejorada de hoy incorpora un anillo de fragmentación para derrotar a los objetivos blandos y su equipo auxiliar. 

El proyectil central del Skeet está diseñado para derrotar vehículos blindados pesados. Eficaz contra objetivos duros y blandos, como por ejemplo:

• Tanques de batalla principales
• Lanzadores de misiles móviles
• Sitios de defensa aérea
• Avión estacionado
• Vehículos blindados de transporte de personal
• Objetivos litorales

Funcionamiento: Una vez que el BLU-108 se suelta de su dispensador, se desacelera mediante un paracaídas abatible y luego se orienta mediante un paracaídas principal a una posición vertical. Un motor de cohete dentro de la submunición dispara, impartiendo giro y velocidad ascendente. Al alcanzar la velocidad de giro y la altitud adecuadas, los 4 Skeets sensibles al calor se sueltan en ángulo recto. Los sensores de modo dual activo (láser) y pasivo (infrarrojos), que están montados lateralmente en cada Skeet, brindan un rendimiento óptimo contra una amplia variedad de objetivos. El sensor activo detecta el perfil del objetivo, mientras que el sensor pasivo detecta la firma térmica del objetivo. Cuando se detecta un objetivo válido, se dispara el penetrador de forma explosiva (EFP), que derrota al objetivo desde arriba a velocidades hipersónicas, minimizando así el daño colateral. La cobertura del área es una función del número de submuniciones en cada arma; tiempo del despliegue del paracaídas; y velocidad de avance del arma. Si no se detecta ningún objetivo después de un período de tiempo, los proyectiles se autodestruyen automáticamente después de un intervalo de tiempo preestablecido.

Mas info: Globalsecurity

Armamento: CBU-105 WCMD

Avion: F-16C

Alcance: 16 a 20 km (9,9 a 12,4 mi)

Precisión: 26 m (85 pies)

Objetivos: duros y blandos

El Dispensador de municiones con corrección de viento o sistema WCMD es un kit de cola de EE. UU. Producido por Lockheed Martin para su uso con la familia de bombas de racimo para convertirlas en municiones guiadas con precisión. Cuando se equipa con CBU-97 SFW (Arma con Sensor de Espoleta) se conoce como CBU-105. Inicialmente desarrollada como CBU-97, que no estaba guiada y era bastante imprecisa cuando se lanzaba desde grandes altitudes, se modificó y mejoró en la CBU-105 con la adición de GPS y aletas de guía de cola, lo que la convirtió en una Munición guiada de precisión (PGM) muy precisa. Esta es un arma muy única y versátil cuyo uso no se limita solo a la destrucción de la armadura enemiga, sino también a otros objetivos. Los sitios de superficie a aire (SAM) son una gran amenaza para los aviones de combate en un conflicto. Para neutralizar una cadena ampliamente extendida de sitios SAM que incluye decenas de lanzadores, radares y vehículos de apoyo, se necesitan más de cien misiles guiados transportados por 30-40 aviones. En cambio, 2 cazas F-15E o un solo bombardero pueden lanzar estas bombas de racimo guiadas desde grandes altitudes y destruir los objetivos de manera efectiva. Una bomba de racimo de este tipo puede destruir radares y lanzadores SAM con un alto nivel de precisión y eficacia. Una gran cantidad de CBU-105 pueden detener una división blindada enemiga en seco y desactivar todos los vehículos que se encuentran en ella. El principio y método de funcionamiento de esta arma se explica a continuación.

1. El CBU-105 se deja caer del avión.
2. Cuando la bomba se acerca al objetivo, la carcasa exterior se abre y libera 10 submuniciones BLU-108.
3. Las submuniciones se lanzan a una altitud considerable y un paracaídas ralentiza su descenso.
4. El cilindro de submuniciones BLU-108 ahora está orientado verticalmente y desciende lentamente.
5. El BLU-108 se desprende de su paracaídas y se disparan pequeños cohetes que se colocan en ángulos. Estos proporcionan un empuje angular que permite la rotación del cilindro a alta velocidad mientras asciende y parece casi como si estuviera suspendido en el aire.
6. Cada submunición BLU-108 contiene cuatro proyectiles fusionados con sensores en forma de disco de hockey llamados Skeets, que libera durante esta rotación de alta velocidad. La fuerza centrífuga aleja los skeets del bote de submuniciones ahora vacío.
7. Un buscador de infrarrojos presente en cada skeet busca objetivos en el suelo, mientras que un dispositivo de medición láser calcula el rango para el tiempo de lanzamiento exacto.
8. Una vez que se fija en un objetivo, el plato dispara penetradores de cobre formados explosivamente que impactan en la parte superior del objetivo. Un anillo de metralla liberado junto con él causa daño alrededor del objetivo.

Mas info: Defencyclopedia