✪ Teatro: NTTR
✪ Tipo: Dogfight
✪ Docs: Misión
✪ Autor: Sedlo
RESUMEN
(S / NFD) La serie de evaluaciones HAVE ARMCHAIR está diseñada para investigar las capacidades tácticas del avión ruso MiG-29A, el nuevo misil infrarrojo aire-aire R-60 y la pantalla mejorada montada en el casco ruso cuando se usa contra la línea del frente. Aviones de combate de la USAF y USN. Los resultados de las evaluaciones de rendimiento y pruebas de vuelo, las características del sistema y subsistema, las características de diseño y la información técnica adquirida de la explotación se presentarán en un futuro manual técnico de FTD y se difundirán a la Escuela de Armas de la USAF y la Escuela de Armas de Combate de la USN para su incorporación a la capacitación de primera línea y tácticas.
ENTORNO DE PRUEBA Y DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS PROCEDIMIENTOS
- (S-NFD) Las capacidades tácticas ofensivas y defensivas del MiG-29A se evaluarán durante las maniobras de combate aéreo con aviones estadounidenses tácticos seleccionados. Maniobras básicas de combate utilizadas y descritas en AFM 3-1.
- Ambos aviones saldrán del sitio de prueba y se dirigirán hacia el noroeste hasta los campos de prueba. Los vuelos serán monitoreados y registrados por BLUEBIRD.
- La prueba de vuelo 1 consistirá en cuatro (4) enfrentamientos cabeza a cabeza sobre RANGO 74A, 74B, 74C, 75E y R-4807B.
- La prueba de vuelo 1 también consistirá en configuraciones de combate neutrales solamente - Ambas aeronaves de prueba se acercarán entre sí en un paso neutral, cabeza a cabeza. No se producirá ningún lanzamiento de arma simulado antes de la fusión.
- Dado que el objetivo de la misión es evaluar el rendimiento de la cabeza del buscador R-60, así como la mira montada en el casco ruso, todo el uso de armas simuladas será solo de misiles IR y armas.
DESCRIPCIÓN GENERAL AMPLIADA DE LOS PROCEDIMIENTOS
CALLSIGNS Y FRECUENCIAS
- GROUND: UHF 2 (361,4 Mhz) COM1
- TOWER: UHF 3 (284,6 Mhz) COM1
- BLUEBIRD: UHF 10 (262,15 Mhz) COM1
- INTRAVUELO: VHF 16 (142,6 Mhz) COM2
TAXI Y DESPEGUE
- Después del arranque de los motores, debes comunicarte con el lider (Sound 1) en el canal INTRAVUELO (COM2 16) para hacer el Check In.
- Despues del Check In el lider te pedira cambiar al canal GROUND (COM1 2) para solicitar permiso para taxi.
- El vuelo rodará hasta la pista 14 por la calle de rodaje CHARLIE, deberas seguir a tu lider.
- Al acercarse a la pista 14, el lider te pedira cambiar al canal TOWER (COM1 3)
- A la salida, el vuelo comenzará a girar a la derecha hacia el punto de referencia 1 y se comunicará con BLUEBIRD por lo que te pedirá cambiar a frecuencia BLUEBIRD (COM1 10).
ENTRANDO AL ÁREA DE LA MISIÓN
1. El vuelo procederá hacia el waypoint 1 (REGEN EAST), momento en el que SOUND 1 se interrumpirá y se dirigirá al waypoint 2 (REGEN WEST), mientras que SOUND 2 orbitará el waypoint 1 y esperará la llamada de combate del SOUND 1.
LA MISIÓN DE PRUEBA
- En el momento de la pelea, ambos aviones girarán y se fusionarán sobre el VALLE KAWICH. No habrá tomas simuladas hasta la fusión. (NOTA DE LOS DISEÑADORES: La misión requiere que las 2 aeronaves pasen a una distancia de 6000 pies entre sí. No obtener esta distancia o menos en la fusión puede romper los disparadores de la misión)
- Una vez en la fusión, ambos aviones son libres de maniobrar según sea necesario para obtener un disparo de misil IR válido o un disparo de pistola. (NOTA DEL DISEÑADOR: asegúrate de tener tu MASTER ARM on y de disparar tu misil o arma. El enemigo está configurado como invulnerable, por lo que tu disparo no lo derribará)
- Si se registra un misil o un arma de fuego, habrá una llamada de "KNOCK IT OFF", momento en el que ambos aviones regresarán a sus respectivos puntos de espera (el jugador regresa y orbita el waypoint 1 (REGEN EAST).
- Una vez que el jugador esté establecido en una órbita a 1 milla náutica del punto de ruta 1, Y el AI MiG haya regresado sobre el punto de ruta 2, comenzará la siguiente pelea.
- Al final de cuatro (4) enfrentamientos, ambas aeronaves se reunirán y volverán a aterrizar en HOMEPLATE.
HAVE DRILL y HAVE DONUT fue un programa a fines de la década de 1960 en el que Estados Unidos obtuvo MiGs de fabricación soviética y realizó misiones de prueba con ellos desde el sitio de prueba de Groom Lake. El objetivo era explorar las capacidades de los aviones soviéticos y desarrollar tácticas y procedimientos para contrarrestarlos eficazmente en combate.
Hay dos versiones de esta misión, una con el avión del jugador en el F-16C Viper y la otra con el F / A-18C Hornet. Ambas versiones funcionan de manera idéntica. NOTA: Al hacer referencia a radios, la radio UHF (uniforme) se refiere a COMM1 y VHF (Victor) se refiere a COMM2.
Mi objetivo al realizar esta misión era imaginar un programa tipo HAVE DONUT, pero utilizando aviones modernos rusos y estadounidenses. Si bien estoy seguro de que ha habido programas reales que evaluaron aviones rusos más modernos en Groom Lake, estos esfuerzos siguen siendo clasificados hasta el día de hoy. Sin embargo, ha habido varias fotografías de aviones construidos por Rusia sobre los desiertos de Nevada en los tiempos modernos, como puede encontrar aquí.
A continuación se muestra una lista de cosas que necesitará saber y / o realizar para que esta misión funcione correctamente.
COMUNICACIONES / RADIOS
He tratado de hacer que esta misión incluya llamadas y procedimientos de comunicación realistas. Con ese fin, las comunicaciones realistas se imponen en esta misión, y requerirá que sintonice sus radios específicas a canales o frecuencias específicas según sea necesario.
Por ejemplo, al inicio de la misión, una vez que su motor esté en funcionamiento, se le pedirá que se comunique con su líder de vuelo en el canal VHF 16 (deberá cambiar su radio COMM2 al preajuste 16), y una vez que lo haga, se reproducirá la siguiente llamada de radio.
Cada vez que deba cambiar su canal de radio, aparecerá un cuadro de texto en la parte superior derecha de la pantalla. Este mensaje permanecerá en la pantalla hasta que sintonice la radio correcta en el canal / frecuencia correctos. Una vez que lo hagas, se reproducirá la siguiente transmisión de voz en off / radio y la misión continuará.
¡No te olvides de MONITOR GUARD!
VOLANDO LA MISION
Estás volando como el número 2 en un vuelo que consiste en tu líder, SOUND 1 (Russian Jet). Su indicativo es SONIDO 2.
Una vez que se registre con su líder en tierra, se le pedirá que cambie su radio UHF (COM1) a GROUND. Una vez que eso suceda, el avión líder pondrá en marcha sus motores y saldrá en rodaje unos 40 segundos más tarde. Su avión líder rodará bastante rápido hasta la pista 14, así que asegúrese de mantenerse al día.
Al acercarse a la pista, se le pedirá que cambie a la frecuencia de torre. Asegúrese de hacer esto antes de tomar la pista. Mientras su líder de vuelo toma posición en la pista, usted debe hacer lo mismo.
Intente realizar un despegue en formación si lo desea; de lo contrario, siga la tirada de despegue de su líder lo antes posible.
Una vez en el aire, mantén la formación con tu líder. Lo llevarán al punto de ruta 1 (REGEN EAST), donde orbitará, esperando su guía de vuelo para llegar al punto de ruta 2 (REGEN OESTE).
Si tu líder está en REGEN WEST Y estás en el punto de referencia 1 (REGEN EAST), la pelea comenzará.
No dispare hasta que ambos aviones lleguen a la fusión. Debes pasar a 6000 pies uno del otro antes de que comience la pelea. Si no se acerca a 6000 pies del oponente, la misión se romperá, así que asegúrese de pasar cerca. Una vez que se fusiona, está claro para luchar contra el oponente. En realidad, disparará su AIM-9 o su arma, pero ningún fuego dañará ningún avión (después de todo, es una simulación). El guión fue desarrollado por uno publicado por GRIMES en los foros de Eagle Dynamics # post3579442
Una vez que se registra un impacto en cualquier avión, habrá una llamada de knock it off y ambos aviones regresarán a sus respectivos puntos REGEN, SOUND 1 al waypoint 2, SOUND 2 (jugador) al waypoint 1.
Pelearás un total de cuatro (4) peleas y luego regresarás a la base.
En la aproximación a la pista 14, se romperá el techo y aterrizará.
Una última cosa: hay elementos de aleatorización incorporados en esta misión. Esté preparado para desviarse del plan de vuelo según sea necesario.
¡DISFRUTA!
