19 marzo 2025

Changelogs: F-5E TIGER II

DCS 2.9.14.8222 (19/03/2025)
  • Se mejoró la apariencia del postquemador.
  • Se ha mejorado el efecto de vibración del elemento de cabina bajo carga G.

DCS 2.9.13.6818 (19/02/2025)
  • Se agregaron buscadores AIM-9 que rastrean bengalas antes del lanzamiento del misil.
  • Ajustado: Ajuste de dispersión de los cañones M-39 montados en el F-5E, otras aeronaves con el mismo cañón pueden tener una dispersión diferente debido a otros factores como los puntos de montaje, etc.
  • Corregido: La cuadrícula del radar se muestra después de un apagado completo: algunas correcciones para el brillo de la escala del radar.
  • Se solucionó que los diseños de IRIAF fijos para F-5E Remastered no estuvieran localizados correctamente.
  • Corregido: Modelo de daño: el piloto no puede sobrevivir a ningún impacto explosivo; el área de impacto del piloto es DEMASIADO grande.

DCS 2.9.12.5336 (20.01.2025)

Novedades:
  • Plantilla añadida.
  • Libreas:
    • Errores corregidos en las libreas:
      • Se agregaron ganchos de amarre (debajo del fuselaje y debajo de las alas) a los Aggressors. Se cambiaron los números laterales.
      • Se quitó la antena adicional en los aviones suizos y austriacos, debajo del fuselaje, en la nariz.
      • Hice una versión del conjunto de antenas de los años 70 en el MiG-28, así como en los colores vietnamita e iraní. Quité las antenas RWR e instalé una antena Skyspot. Pinté parcialmente sobre las placas de acero de las góndolas del motor.
      • Devolvió las luces de formación a algunas libreas.
      • Se agregaron cepillos protectores a los espacios debajo de la varilla del flap en el fuselaje.
      • Se eliminaron y corrigieron varios errores menores e imprecisiones en las decoraciones.
    • Se agregó librea:
      • Agresor VFC-13 11
      • Agresor VFC-13 21
      • Puesta de sol VFC-111 01
      • Fuerza Aérea de los Estados Unidos "Sudeste Asiático"
      • Estándar del F-5E de la IRIAF
      • Fuerza Aérea IRIA - 43.° Escuadrón de Combate
      • Fuerza Aérea de Irlanda del Norte - 41. ° Escuadrón de Combate
Correcciones: 
  • Algunas actividades tardan hasta 5 veces más.
  • La rotación del indicador de actitud está al revés.
  • Manual de vuelo - Errores y errores tipográficos en el diagrama de sistemas hidráulicos.
  • La antena choca contra la escotilla.
  • Arreglar la forma del perfil de la parte frontal del tanque de suspensión.
  • La textura de la cruz debajo del destornillador se ha desplazado debido a la tapa del tornillo y la suciedad.
  • Falta la antena RWR, en la parte trasera, a la derecha.

DCS 2.9.11.4686 (24/12/24)

Agregado:
  • Animación de elementos temblorosos en la cabina.
  • Vibración en la punta del ala en un AOA alto.
  • Estelas de vapor LERX.
Corregido:
  • El atenuador del botón RWR no funciona como se esperaba.
  • No se pueden abrir y cerrar los paneles de la trampilla de servicio.
  • Imagen de carga de tema incorrecta si se aplica otro tema.
  • Estacionamiento de aeronaves estático.

DCS 2.9.10.3948 (04/12/24)

Esta actualización también agrega la actualización DCS: F-5E Remastered.

Agregado:
  • GBU-12 a la línea central, GBU-16 a la línea interna y central, y GBU-10 a las opciones de carga de la línea central.
Corregido:
  • Mantener presionado el interruptor de combate aéreo/reanudar o ACQ no minimiza el límite de alcance.
  • La jaula de observación no alinea la antena del radar con el ARL.
  • El Mk-82 Snakeye no debería tener superficies de alta resistencia al estar asegurado.
  • El humo de las armas no sigue la estructura ni la cabina del avión.
  • Ajuste ADI./correcciones.
  • Eje de depresión de la mira.
  • Los espejos muestran una imagen distorsionada (ojo de pez).
  • Los rieles del lanzador de las puntas de las alas son frágiles cuando se exponen a un inicio G rápido.
  • Empleo de misiles aire-aire F-5E en misión de entrenamiento en modo MSL.
  • Precaución en la entrada rápida del control de popa.
  • Problemas con el botón FAST ERECT en la cabina y el rendimiento general del horizonte artificial.
  • Problemas con el giroscopio de cabeceo/balanceo.