Airbase: AL QUSAYR [Siria]

AIRPORT INFO

• LID: OS70
• LOC: 34°34′08″N / 36°34′22″E

RUNWAY INFO

• ELEVACION: 1729 ft.
• PISTA:
• 10/28 - 9750x148 ft (Asphalt)

COMMS:

• TWR: 251.3 / 119.2
• NAVAIDS: ??

UNIDADES

• Syria Air Force:
• 825 Squadron (MiG-21Bis)
• 826 Squadron (???)

MAP

Plantilla: ESCENARIO 2021 [Syria]

AIRBASES:

• AL QUSAYR (Siria)
• MiG-21Bis

• ABU AL-DUHUR (Siria)
• MiG-23 / L-39ZA

• MAFRAQ / KING HUSEIN AIR COLLEGE (Jordania)
• Jugables:
• C-101CC RAMP / RUNWAY (Jordania)
• F-16C RAMP / RUNWAY (Jordania)
• Activables:
• C-101CC x2 (Se activa si C-101CC RAMP vivo)
• F-16C x2 (Se activa si F-16C RAMP vivo)
• Estaticos:
• C-101CC x8 (Jordania) / KC-130 (USA)

• RAMAT DAVID (Israel)
• Jugables:
• F-16C RAMP (Israel)
• F-16C RUNWAY (Israel)
• UH-1H RAMP (Israel)
• Activables: 
• F-16C x1 (Israel) (Se activa si F-16C RAMP vivo)
• F-16X x2 (Israel)
• F-16X x4 (Israel)
• F-16C QRA (Israel)
• Estaticos (total 12)
• F-16C x9 (Israel) / Apache x2 (Israel) / AH-1H Cobra x2 (Israel)

Basado en la Lista de Bases Aereas de Siria en Wikipedia

Airbase: ABU AL-DUHUR [Siria]

AIRPORT INFO

• LID: OS57
• LOC: 35°43′55″N / 37°06′15″E

RUNWAY INFO

• ELEVACION: 820 ft.
• PISTA:
• 09/27 - 9630x148 ft (Asphalt)

COMMS:

• TWR: 250.4 / 122.2
• NAVAIDS: ??

UNIDADES

• Syria Air Force:
• 678 Squadron (MiG-23MS)
• 2 Squadron (L-39ZO)
• ? Squadron (L-39ZO)

MAP

Tutorial: RADAR AIRE-AIRE [F/A-18C HORNET]

Tutorial: F-16C: NEW TPOD FUNCTIONALITY

Mision: HAPPY SNAPS [Mission 3 / Serpents Head Campaign]

Ahora hemos sido plenamente informados sobre la situación sobre el terreno y como esperaba que no fuera bueno. La fuerza de ataque bajo el liderazgo del comandante conocido por sus compatriotas como "La Serpiente" ha sido de hecho muy inteligente y astuto. Han tomado el control de Gori y las áreas al Oeste, Sur y Este. Afortunadamente, Tiblis todavía está bajo nuestro control. La situación es como se refleja en la imagen de mapa de la misión 2, el rojo son las áreas infiltradas. Debido al muy mal tiempo y la espesa capa de nubes, nuestras fuerzas no están claras dónde están sus fuerzas y, lo más importante para nosotros, su defensa terrestre a aérea Ubicaciones SAM. Una vez que nuestras fuerzas tengan esta información, un plan de coordinación El ataque se puede poner en marcha. Se ha instalado un sistema de cámara altamente sofisticado en varios Hornets, incluido el tuyo. Las cámaras captan una imagen tridimensional detallada de la escena de la batalla. Son activados automáticamente por un GPS integral sistema de posicionamiento, sin obturador para presionar. Por tanto, es importante que siga la ruta prescrita en el rodaje y durante su activación. Su unidad ha sido encargada de realizar recorridos en las diversas áreas de el área de batalla. Para que el sistema sea efectivo, debe estar a 1000 pies por encima tierra (utilice el radar) mientras recopila la información. Aunque automático tu obtendrá una señal audible cuando esté funcionando. Para evitar ser detectado por las fuerzas aéreas rusas, debes permanecer por debajo de la base de nubes. hasta que le digan que puede elevarse por encima. Son las 20.30 de la tarde. El clima está completamente nublado con una base de nubes en 6.200 pies. El viento es del sur 12 nudos a nivel del suelo, 25 nudos a 1,600 pies y 30 nudos a 6000 pies. La lluvia es intensa. No es un buen día. Ya estás conectado a CAT 1, tu Hornet está caliente. Solo tienes que configurar sus pantallas como de costumbre. Recibes una llamada de Stennis Control poniéndote en espera mientras espera que un Chinook despegue llevándose suministros esenciales para las fuerzas terrestres. Miras las condiciones climáticas a tu alrededor y te preguntas lo que en la tierra nos espera.

Usted, "Ford", como unidad de un solo avión, ha sido encargado de recopilar información de Gori, el centro de la batalla. Para pasar esta misión, debe seguir de cerca su plan de vuelo, estar en 1000 pies al pasar por encima de Gori mientras el sistema digital está funcionando (usted será recordado durante la misión) y aterrice a salvo en el Stennis.

• WP1 Primer turno
• Base aérea WP2 Kutaisi
• WP3 Commence Gori corre a bajo nivel.
• WP4 Gori
• WP 5 Gire a la derecha para salir del área sobre las montañas.
• Stennis está en Tacan 10X, canal 1 de ICLS

CONSEJO

En la carrera hacia Gori, ya que debe seguir la ruta, si necesita maniobrar para evitar SAMS esto debe hacerse en vertical pero al mismo tiempo siempre manteniéndose por debajo de la base de nubes.

NOTAS

1 Aunque generalmente no tendrá que operar la radio en esta misión, como la mayoría de las comunicaciones se basan en disparadores, deberá llamar al Stennis para reunirse con. Esto estará en el canal 2 de la radio 1, que está configurado para 127.5. (La razón porque esto es que la luz fallará, y necesitará la pista de Stennis iluminado). Se le recordará durante la misión.

2 Las etiquetas están activadas actualmente (yo uso puntos reducidos en realidad virtual) pero puedes variarlas en su propia configuración.

3 El diseño de la misión se basa en disparadores, por lo que es importante que seguir la ruta y / o las instrucciones que pueden variar para realizar todas las contenido y pasar la misión.

4 La misión está plenamente expresada.

¡Buena suerte y disfruta!

Airbase: RAMAT DAVID (ISRAEL)

AIRPORT INFO

• ICAO: LLRD
• LOC: 32°40′00″N / 035°11′00″E

RUNWAY INFO

• ELEVACION: 184 ft.
• PISTAS:
• 09/27 2,606 metres (8,550 ft) Asphalt
• 11/29 2,431 metres (7,976 ft) Asphalt
• 15/33 2,406 metres (7,894 ft) Asphalt

COMMS:

• TWR: 251.0 / 118.6
• NAVAIDS: VORTAC 115.20

ESCUADRONES

• 69th Squadron "THE HAMMERS"
• F-4E Kurnas (1969-1984)
• PBY-5A Catalina (1953-1957)
• B-17G (Patash) (Nov 1956) used during the Sinai Campaign
• B-17G (Patash) (1948-1954)
• 101th Squadron "THE FIRST FIGHTER"
• F-16C/D Barak (2021-Presente)
• 105th Squadron "THE SCORPION" 
• F-16C/D "Barak" (2021-Presente)
• P-51D Mustang (1955-1956)
• Spitfire Mk.IX (1950-1955)
• 109th Squadron "THE VALLEY"
• F-16D Barak {partly from 101 Sqn} (1991-present)
• IAI Kfir C2 (1982-1985)
• IAI Kfir C1 (1977-1982)
• A-4N Ayit (1973-1976)
• A-4/TA-4H Ayit (1967-1976)
• MD.454 Mystere IVA (1956-1967)
• 110th Squadron "KNIGHTS OF THE NORTH"
• F-16C/D Barak (1987-2017)
• F-16A/B Netz (1980-1986)
• A-4E/F/N Ahit (1971-1980)
• Meteor T.7 (1964-1970)
• SO-4050 Vautour IIN (1963-1972)
• SO-4050 Vautour II (1957-1972)
• 117th Squadron "THE FIRST JET"
• F-16C/D Barak (1987-2020)
• F-16A/B Netz (1980-1986)
• IAI Nesher (1971-1979)
• Mirage 3CJ Shahak (1963-1979)
• Meteor NF.13 (1956-1958)
• Meteor F.8, FR.9, T.7 (1953-1962)
• 193rd Squadron "DEFENDERS OF THE WEST" (AS-565)

Info: Orbats

GOOGLE MAP

Escuadron: VMFA-321 "HELL'S ANGELS"

✪ Squadron: VMFA-321
✪ Nickname: "Hell's Angels""
✪ Airbase: NAF Washington
✪ Active: 1 February 1943 – 11 September 2004
✪ History: Wikipedia

Marine Fighter Attack Squadron 321 (VMFA-321) fue un escuadrón de caza del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos formado por F/A-18 Hornets. Conocido como "Ángeles del Infierno", el escuadrón participó en la acción durante la Segunda Guerra Mundial y luego fue transferido a la Reserva de las Fuerzas Marinas. El escuadrón fue uno de los primeros en responder a los ataques del 11 de septiembre de 2001 contra el World Trade Center. El escuadrón fue dado de baja solo tres años después, el 11 de septiembre de 2004.

Download Skin:

• VMFA-321 Hell's Angels (c.2004) (Bananimal)
• VMFA-321 Hell's Angels (c.2002) (Bananimal)
• VMFA-321 Hell's Angels (c.1993) (Bananimal)

Tutorial: BIT Test DDI Page [F/A-18C]

Video: THE FUTURE OF DCS WORLD

Mision WIP: TRAINING SCENARIO [MiG-29A / Persian Gulf]

• 06/08/2020 - Aterrizaje y Vuelo en Formacion
• 05/08/2020 - Ground Attack en pista con bombas
• 04/08/2020 - BVR con M-2000C y F-16C

Archivo guardado en la carpeta:

• .../MISIONES/PERSIAN GULF/ACADEMIA/MiG-29

Template: PERSIAN GULF TEMPLATE MISSION

✪ Autor: SDGMusic96
✪ Download: Here

Template Mission combining several different existing templates for the Persian Gulf. Includes Blue and Red Air Defenses, trigger zones for different points of interest, oil platforms in the gulf, and static aircraft at bases.

Intel: QUASOURA AIRFIELD

Airbase: LIWA [UAE]

AIRPORT INFO

• ICAO: OMSM
• LOC: GEOHACK

• N.25.01.37 / E.055.21.58 

RUNWAY INFO

• ELEVACION: 383 ft.
• PISTA: 13/31

• LONGITUD: 3.672 m. (12047ft)
• ANCHO: 45 m. (148ft)
• BEARING: 129° / 309°

COMMS:

• Torre:  250.85
• NAVAIDS: VORTAC 115.20
• CARTAS: AirportNavFinder / SkyVector

Fuente: Wikipedia / Aiports4xp

UNIDADES

• M-2000C ???

Fuente: Wikipedia

MAP