AVIONES
- F-16D Barak (Ramat-David 1991-present)
- IAI Kfir C2 (Ramat-David 1982-1985)
- IAI Kfir C1 (Ramat-David 1977-1982)
- A-4N Ayit (Ramat-David 1973-1976)
- A-4/TA-4H Ayit (Ramat-David 1967-1976)
- MD.454 Mystere IVA (Ramat-David 1956-1967)
HISTORIA
1951
- Junio: se estableció el Escuadrón "Valle" para operar Mosquitos desde la Base Aérea de Hatzor. El comité de establecimiento estaba encabezado por Dov Ehrlich.
- Septiembre: Danny Shapira fue nombrado comandante del escuadrón y partió hacia Inglaterra con cinco tripulantes para ser reentrenados en el Mosquito. Lo que diferenciaba al Mosquito de los demás aviones de combate de su época eran sus dos motores y su largo alcance.
1952
- Julio:La IAF aprovechó estas características cuando realizó vuelos de patrulla marítima a lo largo de las playas del Sinaí para localizar a los barcos egipcios que intentaban hostigar a los barcos pesqueros de Israel. Ese mes, el escuadrón comenzó a mantener en alerta permanente a un par de aviones armados con cañones y ametralladoras.
- Agosto: Se abrió el primer Curso de Capacitación Operativa para graduados de escuelas piloto. Algunos de los vuelos de entrenamiento del curso se llevaron a cabo en el Harvard T-6 y se centraron en los principios de vuelo en formaciones de combate, acrobacias aéreas y vuelo por instrumentos.
- Septiembre: Se realizaron los primeros vuelos de fotografía aérea de largo alcance sobre Egipto. El primero fue a El Cairo y los aeródromos circundantes, y el segundo fue a Alejandría. Las salidas no fueron autorizadas por las autoridades políticas, ni siquiera por los tomadores de decisiones relevantes de las FDI.
1954
- Julio: El cuerpo de entrenamiento del escuadrón se convirtió en un escuadrón independiente, y el cuerpo de fotografía se adjuntó al escuadrón "Aviación", dentro del cual operaba de forma independiente. A partir de ahora, el Escuadrón “Valle” comenzó a enfocarse exclusivamente en misiones de combate y bombardeo.
1956
- Junio: El avión Mosquito finalizó su servicio en el escuadrón. El ponerlos fuera de servicio estaba destinado a permitir la absorción del Mystère A4.
- Abril: El primero de estos aviones Mystère A4 fue recibido por el Escuadrón "First Jet". Reemplazaron casi por completo el avión de hélice de la IAF y colocaron a Israel a la vanguardia. Durante la campaña del Sinaí, el escuadrón voló junto a tres escuadrones franceses que se habían desplegado en Israel.
1964
- Noviembre: El escuadrón llevó a cabo su primer ataque operativo, con el bombardeo de las fuerzas sirias en Tel Azziah y Tel Hamra. Durante la Guerra de los Seis Días, el escuadrón, junto con otros escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, llevó a cabo la Operación Focus, que destruyó casi toda la Fuerza Aérea Egipcia mientras permanecía en tierra.
1967
- Diciembre: Un barco llegó al puerto de Haifa con los primeros Skyhawks A4H de Israel, conocidos en hebreo como "Ayit" (que significa "águila"). Su llegada marcó el final de la era francesa de la IAF y comenzó la era estadounidense que continúa hasta el día de hoy. El escuadrón "Valley" se convirtió en el primer escuadrón Skyhawk. A raíz de una incursión de un comando egipcio en una instalación de tanques israelíes en el área de Ras Masallah, se tomó la decisión de operar el escuadrón como "Artillería Aerotransportada" en el frente egipcio. utilizó para realizar bombardeos sobre bases terroristas en Jordania. Los aviones del escuadrón participaron en las operaciones de la Fuerza Aérea durante la Guerra de Desgaste, volando en el área de Jordania, Egipto, Siria y Líbano.
1970
- Los ataques del regimiento continuaron hasta el alto el fuego de agosto de 1970. Durante una de las incursiones en el frente egipcio, el mayor Hagain Ronen, un antiguo segundo al mando A, murió.
- Octubre: El escuadrón entró en acción en la Guerra de Yom Kippur de 1973. Las principales tareas a las que se enfrentó el escuadrón durante la Guerra de Yom Kippur fueron atacar baterías de misiles tierra-aire, ayudar a las fuerzas terrestres, salidas de guerra electrónica y vuelos de observación. El escuadrón fue el primero en atacar los Altos del Golán. Durante el ataque, el líder del escuadrón, el mayor Eitan Chanan, fue alcanzado por un misil SA-2 y murió, convirtiéndose en la primera víctima de la guerra de la IAF. Junto con el otro escuadrón Skyhawk en la base, los "Caballeros del Norte", el regimiento ayudó a las fuerzas terrestres en Ramat HaGolan. Asimismo, la aeronave del escuadrón participó en el exitoso ataque a puentes en la zona del Canal de Suez, ataques a instalaciones de AA y en particular en la asistencia a las fuerzas terrestres.
1977
- Marzo: El escuadrón comenzó sus preparativos para recibir el IAI Kfir del escuadrón "First Fighter", basado en Hatzor, cuando el escuadrón "First Fighter" recibió el Kfir 2C mejorado.
- Julio: Aterrizó el primer Kfir, y el Escuadrón “Valle” fue inaugurado oficialmente como Escuadrón Kfir. los Skyhawks completaron sus nueve años de servicio en el escuadrón y fueron transferidos al escuadrón "Caballeros del Norte". A diferencia del escuadrón Kfir del sur, el escuadrón “Valley” solo realizó misiones aire-terrestres
- Noviembre: Los Kfir del escuadrón, junto con el escuadrón “First Fighter” y el escuadrón “Wasp” llevaron a cabo el primer vuelo Kfir sobre el sur del Líbano.
1978
- Marzo: Durante la "Operación Litani" el escuadrón realizó incursiones de intercepción y ataque. Durante la Primera Guerra del Líbano, el escuadrón realizó patrullas y ataques aire-tierra.
- El escuadrón 109 fue ascendido al Kfir C-2, que llevó a cabo ataques contra la OLP y posiciones sirias
1986
- El escuadrón se disolvió en 1986, pero fue reformado durante los noventa como escuadrón F-16D.
1991
- El escuadrón 109 recibió más de dos docenas de aviones F-16C, lo que lo elevó al nivel del escuadrón 110
- Marzo: Comenzó a funcionar el equipo de establecimiento del regimiento, bajo el mando del teniente coronel Eliezer Shkedi.
- Julio: El escuadrón celebró su ceremonia oficial, con su primer avión que le fue transferido por el escuadrón “First Fighter”.
More Info: Globalsecurity / Wikipedia
SKINS
- DCS F-16C_bl50
