DCS 2.9.21.16362 (22.10.25)
Mejoras:
- AFCS: Oscilaciones inducidas por piloto automático. (trabajo en progreso).
Correcciones:
- FCR:
- Error en el alcance de la pista del modo de cooperación.
- Interrupción aleatoria del STT.
- El cambio de zona de acimut y la perilla delta H ya no afectan el modo de combate cuerpo a cuerpo.
- Se perdió el seguimiento en el modo CC si el modo COOP está activado.
- IRST:
- Protector del gatillo del arma para el modo NAV.
- Adquisición de radar (modo COOP) en los modos OPT y HELMET.
- Adquisición de misiles en los modos OPT y HELMET.
- Tono y mensaje de voz en Boresight (BS) y Grid.
- Formatos IRST Close Combat (CC) y FCR CC.
- Indicación de HMD segmentada incorrecta.
- Armas:
- Se agregó el modo de entrenamiento para bombas, cohetes y armas (se puede elegir en DTС (ver la descripción en el manual del juego).
- Lanzamiento de misiles en modo BS.
- El lanzamiento de emergencia de misiles está restringido en tierra.
- La indicación NOLA estaba congelada.
- Descarga de KMGU.
- Se corrigió la altitud propia en función del alcance del láser.
- SPO-15:
- Actualización de la base de datos: se modificó la condición de la iluminación CW para que F-4 se ilumine para todas las variantes de AIM-7.
- El volumen de elevación incorrecto cuando un submodo cambia el patrón de barras, lo que causaba señales extremadamente débiles en esos casos de los radares de IA en el modo de búsqueda.
- Formato ajustado para comentarios de oclusión en el panel de referencia.
- Otros:
- Los motores dañados continúan girando al 80 % de RPM.
- Prueba el color del HUD.
- Modo de energía de la APU (fuente hidroeléctrica en lugar de arranque en frío de la APU).
- Lógica de cambio de modo de inicio.
- AFCS BIT no se puede completar cuando se usa FFB (la verificación de posición del dispositivo está desactivada en el caso de FFB).
- Edición de los interruptores del panel de oxígeno.
- Inicio del HUD/HDD. (La pantalla del HUD/HDD debería aparecer aproximadamente 54 segundos después de activar la NAVEGACIÓN tras un arranque en frío. (Debe haber alimentación de tierra). Si no está habilitado ninguno de los controles GYRO Man, GYRO STBY o NAV, la página se muestra sin el avión, las escalas de cabeceo e inclinación, ni la línea del horizonte).
- los INS dañados continúan dirigiendo el anillo direccional del HUD/HDD hacia el norte verdadero.
- Se agregó sonido al desplazarse por los mensajes en AEKRAN y se ajustó ligeramente el formato del mensaje.
- Falta la carga G máxima en el medidor AOA/G.
- La exportación de pantalla necesitaba el aspecto correcto.
- Se agregó la función de sacudir la banda elástica sobre el disco duro.
- La luz de navegación izquierda (roja) permanece encendida cuando se recorta el ala correspondiente.
- Las unidades IA y estáticas tienen una configuración incorrecta de las boquillas de escape cuando hacen frío.
- El casco VR no se dibuja correctamente al cambiar el parámetro "Distancia IPD de fuerza".
- Se agregó el comando "Gatillo de pistola - alternar (PRIMER DETENCIÓN/SOLTAR)" con las categorías 'Stick', 'HOTAS', 'Especial'.
- El rango de medición del ángulo de ataque en el medidor AOA/G.
- El libro de registro no registraba el tiempo en el MiG-29A.
- El canal PRMG está configurado en 54 al inicio de la misión.
