Tutorial: OFFSET NAVIGATION USING POLAR COORD. [Mirage F-1]

Mision: OPERACION BOXER 1

La Guerra de Desgaste entre Egipto e Israel se desarrolló desde el 8 de marzo de 1969 hasta el 7 de agosto de 1970. Ambos bandos utilizaron artillería, francotiradores y operaciones especiales a pequeña escala para tender una emboscada al enemigo en su propio terreno. Los israelíes sufrieron 177 bajas entre marzo y junio de 1969, incluidos 50 muertos. El gobierno israelí decidió que era necesaria una escalada masiva de fuerza para reducir las bajas de las FDI y frustrar la amenaza de un cruce del canal egipcio. La primera campaña del A-4E fue la Operación Boxer, diseñada para establecer la superioridad aérea, suprimir la artillería egipcia y destruir la infraestructura militar al oeste del canal durante un período de una semana que comenzó el 20 de julio de 1969. El primer objetivo fue una batería SA-2 en el aeródromo de Gamil, al oeste de Port Said. Antes de atacar la base SAM, fue necesario cerrar un gran emplazamiento de artillería antiaérea guiado por radar en Port Fuad. Tu misión es atacar la AAA en Port Fuad.

Salga de IAF Hatzerim a las 050, vuele 270 grados a menos de 500 pies hasta un emplazamiento de ocho cañones antiaéreos S-60 y atáquelos. Su posición incluye al menos dos radares SON-9 capaces de detectar un avión a 50 millas. El Son-9 tiene dificultades para rastrear aviones que vuelan a baja altura y se mueven rápidamente y es vulnerable a interferencia. Cada uno de sus aviones lleva 24 cohetes Zuni.

Descarga la mision aqui

Mods: CJS SUPER HORNET COMMUNITY MOD

Somos un grupo de entusiastas de la aviación apasionados por la aviación naval estadounidense. Durante los últimos dos años y medio, hemos intentado recrear el FA-18E/F y el EA-18G dentro de DCS World, utilizando los sistemas y el modelo de vuelo FA-18C de Eagle Dynamic. Hasta hace muy poco, nuestro mod era simplemente un reemplazo de modelo y textura del FA-18C. Con la actualización 2.0, el avión ahora tendrá sus propias ranuras, lo que permitirá operaciones de portaaviones junto con el FA-18C de Eagle Dynamic. 

Características

• Complemento completo de ordenanza funcional AA y AG 
• Ranuras independientes (no reemplaza al FA-18C)
• FA-18E Súper Avispón
• Súper Avispón FA-18F
• Gruñidor EA-18G
• NUEVA expansión de audio Super Hornet, realizada por Echo 19 Productions: aquí

| Download | Skins | Discord | Youtube | DCS Forum |

Software: OVGME

OVGME es una popular herramienta de modificación para DCS que le permite habilitar y deshabilitar selectivamente mods individualmente, guardándolos en una carpeta separada y vinculándolos solo a esta carpeta cuando un mod está habilitado en el programa. Esto le permite deshabilitar rápidamente mods en caso de una falla en la verificación de integridad (para un servidor en particular o debido a una actualización de DCS), así como diagnosticar y deshabilitar mods rotos. Lamentablemente, el desarrollador original, Sedenion, ya no está desarrollando esta herramienta extremadamente útil, pero algunas personas alojan réplicas de su trabajo original y algunas incluso están intentando desarrollar aún más esta herramienta: a partir de DCS 2.5, la herramienta sigue siendo compatible con DCS y como tal. Encontrará todo tipo de guías e información en esta página para ayudarle a aprovechar al máximo OVGME con DCS.

Descarga / Hoggit / Tutorial (Youtube)

Desarrollo: AFGANISTAN (WIP)

Informe de desarrollo

El desarrollo del DCS: Mapa de Afganistán avanza según lo previsto y se han logrado importantes hitos. Estamos comprometidos a ofrecer una representación auténtica y altamente inmersiva de Afganistán para que los pilotos virtuales exploren y participen en operaciones de combate. La colaboración, las pruebas y el perfeccionamiento continuos garantizarán la finalización exitosa del mapa y su lanzamiento a nuestra comunidad DCS.

El progreso del desarrollo

Hemos logrado avances sustanciales en la recreación del paisaje diverso de Afganistán. Esto incluye las escarpadas cadenas montañosas del Hindu Kush, los vastos desiertos de Dasht-e Kavir y Dasht-e Lut, y los fértiles valles y cuencas fluviales. Se han dedicado esfuerzos a retratar con precisión las características culturales y urbanas únicas de Afganistán. Se trata de recrear ciudades como Kandahar y Herat, con especial atención a los monumentos, la infraestructura y los estilos arquitectónicos como la mezquita azul de Herat. Se han utilizado imágenes aéreas para mejorar el realismo y la precisión del mapa. Se están integrando imágenes satelitales de alta resolución para proporcionar texturas y detalles auténticos del terreno. El terreno diverso y la topografía compleja de Afganistán han presentado desafíos técnicos debido a las grandes cadenas montañosas. Se están realizando esfuerzos de optimización para mantener el rendimiento sin comprometer la fidelidad visual, particularmente en áreas urbanas densamente pobladas y características detalladas del terreno. El mapa está diseñado para verse igual de bien desde una altitud baja como alta.

Planes futuros

En la captura de pantalla anterior, puedes ver el área de DCS: Afganistán que estará disponible en acceso anticipado. Los aeródromos que estarán disponibles en el lanzamiento incluyen Kandahar, Herat, Bost, Camp Bastion, Chaghcharan, Dwyer, Farah, Maymana Zahiraddin Faryabi, Qala i Naw, Shindand, Tirinkot y Zaranj. La atención se centrará en completar los detalles de las características del terreno, incluidos ríos, caminos, vegetación, rocas, piedras pequeñas, desorden del suelo y formaciones geológicas para mejorar la inmersión y el realismo. Se llevarán a cabo pruebas y optimizaciones exhaustivas para garantizar un rendimiento óptimo y compatibilidad con una amplia gama de configuraciones de hardware. ¡Estén atentos a la reserva próximamente!

Newsletter 22/03/24

Desarrollo: MiG-29A Fulcrum [WIP]

Newsletter 22/03/24

Nuestro MiG-29A, nombre en clave de la OTAN Fulcrum, será la modificación de exportación de la versión "A" que se suministró a los países del Pacto de Varsovia. El MiG-29A fue diseñado para contrarrestar todo tipo de objetivos aéreos con misiles aire-aire R-27, R-73 y R-60 guiados por radar e infrarrojos y su cañón de un solo cañón de 30 mm con 150 rondas de munición. . El MiG-29A también tiene una capacidad visual limitada de ataque terrestre con bombas de 50 a 500 kg, bombas de racimo y cohetes no guiados S-5, S-8 y S-24.

El MiG-29A puede funcionar de día o de noche y en todas las condiciones climáticas. Su radar es capaz de mirar hacia abajo y derribar en un entorno de contramedidas electrónicas pesadas. El sistema de control de armas consta de dos complejos: el radar de control de incendios (FCR) y el sistema de navegación de orientación óptico-electrónico (OETNS). El OETNS incluye un sistema de observación óptico-electrónico (OESS), un sistema de navegación, un sistema de control de armas, un sistema de visualización unificado y paneles de control multifuncionales. El OEPS incluye una estación de localización óptica OLS que consta de un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), un telémetro láser (LRF) y un sistema de designación de mira montada en el casco (HMS).

El MiG-29 está equipado con el sistema de defensa del receptor de advertencia de radar (RWR) SPO-15 “Beryoza” que está diseñado para advertir de ataques con armas dirigidas por radar. Para protegerse contra armas guiadas por infrarrojos, el MiG-29A cuenta con dispensadores de bengalas.

El sistema de navegación consta de equipo de navegación a bordo, un complejo de información vertical y de rumbo y un sistema de señales aerotransportadas como parte del Sistema de navegación de orientación óptica-electrónica (OETNS).

Características clave del módulo DCS: MiG-29A Fulcrum

En el lanzamiento de acceso anticipado:

• Cabina totalmente interactiva y muy detallada basada en fotogrametría y escaneo láser 3D.
• Modelo externo muy detallado y reproducido con precisión.
• Modelo piloto muy detallado.
• Estudio en profundidad de los sistemas y equipos de las aeronaves.
• Modelo detallado del sistema de navegación con sistema de referencia de plataforma giroscópica, computadora de datos aéreos y equipo de navegación.
• Equipo defensivo que incluirá el SPO-15LM “Beryoza” y el sistema dispensador Flare.
• Radar de control de incendios con modos auténticos para objetivos aéreos.
• OETNS con modos para objetivos aéreos y terrestres.

En el lanzamiento final: 

• Adición del sistema de interrogación para identificar amigos o enemigos.
• Adición del sistema de comando Ground Control Intercept (GCI).

Escenario: GUERRA DE LOS SEIS DIAS 1967 [Sinai]

ISRAEL

HATZOR

• 102 Squadron The Flying Tigers Squadron
• A-4E, TA-4J Ahit (1967-1969) moved to Hatzerim

RAMAT DAVID

• 109 Squadron - The Valley Squadron
• A-4/TA-4H Ahit (1967-1976) to 110 Sqn

EGIPTO

Abu Suwayr

• 5 Interceptor Regiment
• 26 Squadron MiG-21F-13, MiG-21U (1962-1967) (*)
• 41 Squadron MiG-21F-13, MiG-21U (1962-1967) (*)

Beni Suef

• 65 Bomber Regiment 
• 35 Squadron Tu-16 (1962-1973) (*)

Bir Jifjafa/Malez AB

• 5 Interceptor Regiment
• 10 Squadron MiG-21F-13 (1962-1967) (*)

Bir Thamada

• 12 Fighter Bomber Regiment
• 2 Squadron MiG-17F (1958-1967) (*)
• 25 Squadron MiG-17F (1956-1967) (*)

Cairo/West

• 65 Bomber Regiment
• 34 Squadron Tu-16 (1962-1967) (*)

El Arish

• 20 Fighter Bomber Regiment
• 5 Squadron MiG-17F (1957-1967) (*)

Fayid

• 1 Fighter Bomber Regiment
• 1 Squadron MiG-17F (1956-1967) (*)
• 2 Squadron MiG-17F (1956-1967) (*)

Hurghada

• 15 Fighter Bomber Regiment
• 29 Squadron MiG-19S (1967-1973)

Inshas

• 9 Interceptor Regiment
• 40 Squadron MiG-21F-13/U (1962-1967) (*)
• 45 Squadron MiG-21F-13/U (1962-1967) (*)
• 46 Squadron MiG-21F-13/U (1962-1967) (*)

Kibrit

• 5 Interceptor Regiment
• 22 Squadron MiG-21F-13, MiG-21U (1962-1967) (*)

(*) Destroyed during Six Day War, June 1967

Info: Scramble / Scramble

Historia: CONFLICTO ARABE-ISRAELI

ISRAEL

• Primera Guerra Arabe-Israeli (1948)
• Guerra de Suez (1956)
• Guerra de los Seis Dias (del 5 al 10 Junio 1967)
• Operacion Focus (5 Junio 1967)
• Guerra de Desgaste (War of Attrition) (1967 - 1970)
• Guerra de Yom Kipur (1973)
• Guerra del Líbano (1982)
• Operacion Mole Cricket (9 Junio 1982)
• Guerra del Libano (2006)

Historia: ESCUADRONES A-4 SKYHAWK EN ISRAEL

ETZION (EL GORA)

✪ 140 Sqn "The Golden Eagle"

• A-4H/TA-4E/A-4N Ahit (1973-1976) 
• A-4N Ahit (1976-1982) Moved to Ramon

✪ 149 Sqn "The Smashing Parrot"

• A-4E/TA-4J Ahit (1976-1980)

HATZERIM (1966)

✪ 102 Sqn "The Flying Tigers"

• A-4E, TA-4J Ahit (1969-1985)
• A-4E Ahit {from 140 Sqn} (1976-2015)
• A-4N Ahit {from 147 Sqn} (1986-2015)

✪ 147 Sqn "The Goring Deer"

• A-4F/TA-4H Ahit {from 116 Sqn} (1977-1978) Reserve Sqn

✪ 147 Sqn "The Goring Deer"

• A-4N Ahit (1980-1986) Reserve Sqn

✪ 252 Sqn IAF Flying School "The Advanced Fighter"

• A-4H, TA-4J, A-4N Ahit (1972-1985) to 102 Sqn

HATZOR (1948)

✪ 102 Sqn "The Flying Tigers"

• A-4E, TA-4J Ahit (1967-1969) moved to Hatzerim

NEVATIM (1983)

✪ 115 Sqn "The Flying Dragon"

• A-4N Ahit (1985-1995) stored

✪ 116 Sqn "The Flying Wing"

• A-4N Ahit (1983-2003) stored

RAMAT DAVID (1942)

✪ 109 Sqn "The Valley"

• A-4/TA-4H Ahit (1967-1976) to 110 Sqn
• A-4N Ahit (1973-1976) supplemented 109 Sqn 

✪ 110 Sqn "The Knights of the North"

• A-4E/F/N Ahit (1971-1980) stored

✪ 140 Sqn - "The Golden Eagle"

• A-4H/TA-4J Ahit (Oct. 1973) det. during Yom Kippur War

RAMON (1982)

✪ 140 Sqn "The Golden Eagle"

• A-4N Ahit {from Etzion} (1982-1985) to 116 Sqn

TEL NOF

✪ 115 Sqn "The Flying Dragon"

• A-4H, TA-4H Ahit (1969-1976)
• A-4N Ahit (1976-1984) to Nevatim

✪ 140 Sqn "The Golden Eagle"

• A-4H/TA-4J Ahit (Oct. 1973) Det. during Yom Kippur War