✪ Modulo: DCS World Core
✪ Rol: Multirole
✪ País: Rusia / Año: 1969
Versión de superioridad aérea y caza táctico propuesto como modernización de los cazas en servicio con la VVS y la IA-PVO. Estas modernizaciones fueron permitidas a unos 400 aparatos en servicio en la URSS. esta modernización, incluyó la actualización del radar, nuevo buscador IR TP-26Sh con alcance aumentado hasta 60 km en perfil de persecución. Fue agregado un nuevo paquete ECM y Jammer que incluía bengalas y chaff, instalados uno a cada lado sobre la parte trasera-media del fuselaje, con 60 alvéolos cada una. además fue incorporado el motor más potente R-35F-300 de 8640 kg de empuje en seco y 13000 kg de empuje con postcombustión. Como armamento incorporó a partir de 1985 el formidable misil de cuarta generación R-73B que eran llevados uno en cada punto duro bajo el fuselaje, más dos R-24R/T instalados en el punto duro subalar. Existe la creencia que igual podían utilizar el nuevo misil de tercera generación R-27R/T que ofrecía prestaciones superiores al misil AIM-7M de la USAF. Nuevamente con la puesta en servicio del MiG-23MLD y el misil R-73B la ventaja corría con suerte para los cazas de la VVS y la IA-PVO, más cuando fueron actualizados hasta 400 aparatos desde 1984. Mas info: Wikipedia
- Cañones: 1× Gryazev-Shipunov GSh-23L (dos cañones 23 mm con 200 proy.)
- Bombas:
- FAB-100/250/500 Caída libre
- RBK-250/500 Racimo
- SAB-100 Iluminacion por bengalas
- Cohetes:
- S-8 en contenedores B-8M1 (20 x S-8KOM)
- S-5 en contenedores UB-32A (32 x S-5KO)
- Misiles AA:
- Medio alcance (guiado por radar): Vympel R-24R ("AA-7 Apex")
- Medio alcance (guiado por IR): Vympel R-24T ("AA-7 Apex")
- Corto alcance (guiado por infrarrojos): Mólniya R-60M ("AA-8 Aphid")
- Otros:
- Tanques de combustible externos 800L
PAISES
- SIRIA: Los primeros MiG-23 se suministraron a Siria en abril de 1974. El proceso de poner en funcionamiento el MiG-23 fue complejo y difícil debido a la mala calidad de fabricación y la falta de fiabilidad de la aeronave, y la falta de documentación técnica. A finales de año, ya se habían cancelado hasta 13 MiG-23 sirios. Los primeros MiG-23 en entrar en combate fueron variantes de exportación con muchas limitaciones. Comparado con el MiG-21, el avión era mecánicamente complejo y costoso y también menos ágil. La primera variante de interceptor que se exportó, el MiG-23MS, estaba equipado con el mismo sistema de armas que el antiguo MiG-21S, y su radar era particularmente vulnerable a las contramedidas electrónicas (ECM), en las que los israelíes eran especialmente hábiles. El 13 de abril de 1974, después de casi 100 días de intercambios de artillería y escaramuzas a lo largo de los Altos del Golán, helicópteros sirios enviaron comandos para atacar el puesto de observación israelí en Jebel Sheikh. Esto provocó fuertes enfrentamientos en el aire y en tierra durante casi una semana . El 19 de abril de 1974, el Capitán al-Masry, que volaba un MiG-23MS en una misión de prueba de armas, vio un grupo de IAF F-4 Es y derribó a dos de ellos después de disparar tres misiles. Estaba a punto de atacar a otro F-4 con fuego de cañón, pero fue derribado por fuego amigo de una batería SAM. Debido a este éxito, durante el año siguiente se entregaron a Siria 24 interceptores MiG-23MS adicionales, así como una cantidad similar de variantes de ataque MiG-23BN. En 1977, Siria compró entre 28 y 30 MiG-23MF, y las entregas comenzaron en 1978. Los MiG-23MF, MiG-23MS y MiG-23BN fueron utilizados en combate por Siria sobre el Líbano entre 1981 y 1985. El 26 de abril de 1981, Siria afirmó que dos A-4 Skyhawk israelíes que atacaban un campamento en Sidón fueron derribados por dos MiG-23MS. Sin embargo, Israel no informa ninguna pérdida de aeronaves a causa de este incidente y no se informó ninguna pérdida de aeronaves en esa fecha. El historiador ruso Vladimir Ilyin escribe que los sirios perdieron seis MiG-23MF, cuatro MiG-23MS y algunos MiG-23BN en junio de 1982. Otro caza MiG-23 se perdió en julio. Los israelíes también afirmaron que derribaron dos MiG-23 en 1985, lo que los sirios niegan. En general, entre 11 y 13 variantes de cazas MiG-23 sirios se perdieron en combate aéreo entre 1982 y 1985. Israel solo confirma la pérdida del BQM-34 Firebee, que fue derribado por el MiG-23MF sirio el 6 de junio de 1982. A principios de la década de 2000, los vehículos aéreos no tripulados israelíes realizaban regularmente misiones de reconocimiento sobre el Líbano, pero a veces también dentro del espacio aéreo sirio. Los MiG-23 a menudo se codificaron en respuesta y, según los informes, derribaron varios UAV a partir de julio de 2001. De hecho, entre 2001 y 2006, hasta 10 UAV israelíes fueron derribados sobre Siria cada año. Mas info: Wikipedia
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