18 septiembre 2000

Armamento: SA-8 GECKO

SA-8 GECKO (9K33 OSA)

● IOC: 1980
● Tipo: Movil, SHORAD
● Guiado: Command (Land Roll)
● Rango Alcance (nm): 1 - 7
● Rango de Altitud (ft): 300 - 15.000
● Rango ECM BT (nm): 5 - 7
● Velocidad Máxima (Mach): 2.4


SA-8 en DCS WORLD
  • 1x SAM SA-8 OSA 9A33 (Land Roll)
    • Alcance Máx: 16 mn.
  • 6x misiles 9M33
    • Alcance Máx: 5,50 mn.
    • Altura Máx: 16.000 ft.

TÁCTICAS
  • CONTRAMEDIDAS ➤ Chaff (grandes cantidades) / Permanecer fuera de rango. Misil muy maniobrable.
  • SEAD ➤ HARM + bombas de racimo en DTOS / AGM65 / LGBs a media altitud (a partir de 16.000 ft). Cada lanzadera dispone de su propio radar de control de tiro, por lo que el ataque con HARM es menos efectivo que contra otros sistemas. Es mas efectivo atacarlos mediante Mavericks o LGBs, o incluso bombas de racimo a media altitud (16.000 ft). No se recomienda usar ECMs, pues el Land Roll podrá quemarlas incluso antes de entrar en el rango de misil.

DESCRIPCIÓN

El SA-8 es un sistema dedicado a los batallones de defensa aérea portatiles integrados en divisiones de maniobra. Como tal, un regimiento tipico de SA-8 comprende un cuartel general, una bateria de adquisición de blancos y alerta temprana, varias compañias de soporte y 8 baterias de misiles, cada una con 4 vehiculos lanzadores. Cada vehiculo dispone en su parte trasera de un radar de control de fuergo Land Roll y 6 misiles listos para lanzar. La alerta temprana corre a cargo de un radar Long Track.

BIOGRAFIA

Armamento: SA-6 GAINFUL [2K12 KUB]

● IOC: 1970
● Tipo: Movil
● Guiado: Command SARH terminal
● Rango Alcance (nm): 2 - 11
● Rango de Altitud (ft): 1800 - 40.000

Diseñado para apoyar a las tropas del frente, el SA-6 es un sistema móvil y aerotransportable. Su bautismo de fuego fue en 1973, donde se mostró muy efectivo en manos de sirios y egipcios contra la fuerza aérea de Israel. La ultima victima del SA-6 fue un F-16 de la USAF, derribado por los serbios sobre Bosnia-Herzegovina, en 1995. El sistema emplea un radar de descubierta aérea (Thin Skin, Long Track, Flat Face o Spoon Rest) y un radar de control de fuego 1S91 Straight Flush (que funciona en la banda G/H a 25 kW y tiene un alcance de 75 km, equipado con un iluminador de onda continua y una mira óptica), ademas, disfruta de una limitada capacidad de búsqueda. Modificaciones del SA-6 incluyen sistemas electro-ópticos para ambientes saturados de contramedidas. Cada batería consiste de un radar de descubierta aérea, un Straight Flush de control de fuego y varias lanzaderas móviles TEL (Transporte-Erección-Lanzamiento) con 3 misiles 3M9M cada uno.

SA-6 en DCS WORLD
  • 1x SAM SA-6 Kub STR 9591 (Straight Flush)
    • Alcance: 38 mn.
  • 6x SAM SA-6 Kub LN 2P25 (3x Misiles 3M9M)
    • Alcance: 14 mn.
    • Altitud: --

TÁCTICAS

CONTRAMEDIDAS
 ➤ Evasión a 8-9 Gs sostenidas + Chaff / Beam / Mantener una alta velocidad aerea / Destrucción Straight Flush. Difícil de vencer cinemáticamente.
SEAD ➤ HARM + bombas de racimo - AGM65 - ECM. La dificultad de lidiar con el SA-6 es su naturaleza movil, lo que hace que planear una pre-planned SEAD sea mas complicado. Es posible disparar el HARM fuera del alcance del sistema; ademas, un Weasel con apoyo de contramedidas sería capaz de lanzar también un AGM-65 Maverick justo rozando el alcance del SAM. Se pueden emplear las bombas de racimo para limpiar el resto de la batería.

BIOGRAFIA

15 septiembre 2000

Armamento: SA-3 GOA (S-125 PECHORA)

✪ Unidad: SA-3 GOA (S-125 PECHORA)
✪ Rol: SAM (Defensa Aérea)
✪ Guiado: SNR-125
✪ Misil: 5V27
✪ País: Rusia / Año: 1960

El S-125 Neva/Pechora (Designación OTAN SA-3 Goa), es un sistema de misil superficie-aire ruso utilizado para defensa antiaérea para complementar al S-25 y al S-75. Tiene un alcance efectivo más corto y una altitud de ataque más baja que sus predecesores y también vuela más lento, pero debido a su diseño de dos etapas es más efectivo contra blancos más maniobrables. También es capaz de atacar blancos volando más bajo que los sistemas previos y al ser más moderno es mucho más resistente a las contramedidas electrónicas que el S-75. Los misiles 5V24 (V-600) alcanzan alrededor de Mach 3 a 3,5 en vuelo, ambas etapas son impulsadas por motores cohete de combustible sólido. Empleado por primera vez en los cielos egipcios contra la fuerza aérea israelí donde derribó 5 Phantoms, fue utilizado también por Vietnam en 1972 y otra vez contra Israel en la Guerra del Yom Kippur de 1973, donde derribó 6 aviones. En época mas moderna, la guerra de Kosovo vio como se empleaban SA-3 modificados por los serbios contra los aviones de la OTAN, logrando, gracias a sus sistemas mejorados de seguimiento con IR/Laser, derribar a un F-117. 

Mas info: Wikipedia / GlobalSecurity / Ausairpower / IMINT / Hoggit (Threat Database)

SA-3 EN DCS WORLD
  • 1x SA-3 TR SNR-125 (Low Blow)
    • Alcance: 54 mn. / HARM Code: 123 / RWR: 3
  • 1x SA-3 SR P-19 (Flat Face)
    • Alcance: 86 mn. / HARM Code: 122 / RWR: S/FF
  • 6x SA-3 S-125 LN 5P73 (Lanzadera de 4 raíles con misiles 5V27)
    • Alcance: 10 mn.

SEAD
  • CONTRAMEDIDAS ➤ Romper a 6-7 Gs + Chaff / Beam / Destrucción Low Blow. Muy vulnerable al chaff. Poca maniobrabilidad.
  • SEAD ➤ HARM + Bombas de Racimo - ECM. El HARM tiene mas alcance que el SA-3, por lo que es posible destruir el Low Blow sin entrar dentro del alcance de los misiles. Se pueden emplear bombas de racimo para limpiar el resto de la batería. Una vez destruido el Low Blow, los misiles solo se pueden lanzar en modo balístico.

Armamento: GBU-12 PAVEWAY II

GBU-12 PAVEWAY II
La Unidad de Bomba Guiada-12 (GBU-12) utiliza una ojiva de propósito general Mk82 de 500 libras. El operador ilumina un objetivo con un designador láser y luego la munición guía a un punto de energía láser reflejado desde el objetivo. El GBU-12 es miembro de la serie Paveway II de bombas guiadas por láser (LGB). Estas armas son híbridas. En el centro de cada una hay una bomba: un Mk 82 de 500 libras para el GBU-12, un Mk 83 de 1,000 libras para el GBU-16 y un Mk 84 de 2,000 libras para el GBU-10. Se integra un kit de guía láser con cada bomba para agregar el grado de precisión requerido. El kit consta de un grupo de control de computadora en la parte frontal del arma y un grupo de perfil aerodinámico en la parte posterior. Cuando un objetivo es iluminado por un láser, ya sea en el aire o en tierra, las aletas de guía (canards) reaccionan a las señales del grupo de control y dirigen el arma hacia el objetivo. Las alas en el grupo de superficie aerodinámica añaden la elevación y la estabilidad aerodinámica necesarias para las maniobras en vuelo.

ESPECIFICACIONES
  • Clase: 500 lb. Paveway I & II Guided Weapon
  • Misión: Air Interdiction
  • Objetivos: Mobile hard, fixed soft, fixed hard
  • Diseñador: Texas Instruments / Fabricante: Raytheon y Lockheed Martin
  • Operativo desde: 1976
  • Guía: Laser Semi-Activo (man-in-the-loop)
  • Control: MAU-157 Series (Paveway l) / MAU-169 Series (Paveway II)
  • Autopilot: Bang-Bang Mode
  • Peso: 227 kg (500 lb) / Longitud: 3,27 m / Diámetro: 273 mm
  • Warhead: MK-82 Blast/Fragmentation
  • Explosivo: Tritonal, PBXN-109 (192 lbs.)
  • Espoleta: FMU-81 Tail
  • Alcance Efectivo: 14,8 km (8 mn.)
  • Error Circular: 9 meters
  • Coste de Produccion: Air Force: $563.426 millones / Navy: $56.807 millones
  • Coste Unitario: $19,000
  • Platforms: A-10, B-52, F-117, F-15, F- 16, F/A-18 C/D, F-14, MIRAGE 2000C

BIOGRAFIA

13 septiembre 2000

MIRAGE 2000C ➤ ESPECIFICACIONES


TIPO
  • Caza Polivalente
PROPULSIÓN
  • Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión SNECMA M53-P2.
  • Empuje normal: 64,5 kN (6 577 kgf; 14 500 lbf) de empuje.
  • Empuje con postquemador: 95,2 kN (9 707 kgf; 21 400 lbf) de empuje.
PRESTACIONES
  • Velocidad máxima operativa:
    • Alta Cota: 2.338 km/h (Mach 2,2) (1.262 kt)
    • Baja Cota: 1.110 km/h (599 kt) 
  • Alcance en combate: 1.550 km (837 nm) con tanques de combustible auxiliares
  • Alcance en ferry: 3.335 km (1.801 nm) con tanques de combustible auxiliares
  • Techo de vuelo: 17.069 m (56.000 ft)
  • Régimen de ascenso: 284,5 m/s (55 999 ft/min)
  • Trepada de 9.700 m: 1,75 min
  • Trepada de 15.000 m: 4 min
  • Carga alar: 337 kg/m²
  • Empuje/peso: 0,91
  • Radio de giro a 5 g: 12º/s
  • Radio de giro a 9 g: 24º/s
  • Límites de fuerzas G: normal a 9 G, sobrecargado a 11 G, quiebre a 13,5 G.
PESOS
  • Peso vacío: 7.500 kg
  • Peso cargado: 13.800 kg
  • Peso máximo al despegue: 17.000 kg
DIMENSIONES
  • Envergadura: 9,13 m
  • Longitud: 14,36 m
  • Altura: 5,2 m
  • Superficie Alar: 41 m²
ARMAMENTO
  • Cañones: 2× cañón revólver DEFA 554 de calibre 30 mm, con 150 proyectiles cada uno.
  • Puntos de anclaje: 9 en total (4× pilones subalares, 5× soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 6.300 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas: 
    • 8x Mk.82 
    • 8x Mk.82SE 
    • 9x GBL-66 Belouga cluster bombs 
    • 1x BAP-100 anti-runway dispenser
    • 4x GBU-12 
    • 1x GBU-16 
    • 1x GBU-24
  • Cohetes: contenedores de 18 cohetes de 68 mm Matra
  • Misiles aire-aire:
    • 2× Matra R550 Magic-II, de corto alcance guiado por infrarrojos
    • 2× Matra Super 530D, de corto a medio alcance guiado por radar semiactivo
  • Otros: 3× tanques de combustible externos
AVIONICA
  • Radar: Thomson-CSF RDI (radar Doppler) con alcance 54 nm (100 kms)
  • Navegador Inercial: Sagem ULISS 52 INS
  • TRT radio altimeter, 
  • Dassault Electronique Type 2084 central digital computer
  • Digibus digital data bus
  • Sextant Avionique Type 90 air data computer
  • Comms: 
    • LMT NRAI-7A IFF transponder
    • IO-300-A marker beacon receiver
    • TRT ERA 7000 V/UHF com transceiver
    • TRT ERA 7200 UHF (or EAS secure voice communications)
OTROS
  • Reabastecimiento en vuelo: sonda fija desmontable para repostar en aviones con sistema de manguera y cesta.

ACADEMIA ➤ CURSO BASICO ➤ C-101EB ➤ USUARIOS

USUARIOS

ESPAÑA ➤ C-101EB (88 Unidades)
CHILE ➤ C-101CC (23 unidades) / C-101BB (12 unidades)
JORDANIA ➤ C-101CC (16 unidades)
HONDURAS ➤ C-101BB (4 unidades)

(*) Academia General del Aire
(**) Grupo de Escuelas de Matacan
(***) Centro Logistico de Armamento y Experimentación

C-101EB ➤ ESPECIFICACIONES



TIPO
  • ENTRENADOR BASICO BIPLAZA
PROPULSIÓN
  • MOTOR: TURBOFAN GARRET TFE-731-2-25 SIN POSTCOMBUSTION
  • EMPUJE: 1.588 kg.
PRESTACIONES
  • VELOCIDAD MÁXIMA: 770km/hMach 0,8
  • TECHO SERVICIO: 12.900 m.
  • ALCANCE: 3.750 km.
  • AUTONOMÍA: 7,5 horas
  • CARRERA DE DESPEGUE: 670 m.
  • CARRERA DE ATERRIZAJE: 530 m.
PESOS
  • BÁSICO OPERACIONAL: 3.045 kg.
  • MÁXIMO EN DESPEGUE: 4.900 kg.
  • MÁXIMO AUTORIZADO: 5.600 kg.
DIMENSIONES
  • ENVERGADURA: 10,60 m.
  • LONGITUD: 12,25 m.
  • ALTURA: 4,25 m.
  • SUPERFICIE ALAR: 49,24 m²

Skins: DCS MIRAGE 2000C

FRANCIA
ESPAÑA (Mirage-III FICCION)
SUIZA (Mirage-III FICCION)
ISRAEL (Mirage-III FICCION)
AUSTRALIA (Mirage-III FICCION)
Instalación: 
  • Recomendado: .../User/Saved Games/DCS.OpenAlpha/Liveries/M-2000C/
  • Otra opción: .../CoreMods/aircraft/F-5E/liveries/M-2000C/

08 septiembre 2000

DCS C-101EB ➤ CONFIGURACION HOTAS COUGAR

  • JOYSTICK
    • Axis Tune: Deadzone: 5, Saturation X: 100, Saturation Y: 85, Curvature: 30.
    • JOY_BTN1 ➤ Humo  ( Tecla: T )
    • JOY_BTN2 ➤ VOID
    • JOY_BTN3 ➤ VOID
    • JOY_BTN4 ➤ VOID
    • JOY_BTN5 ➤ VOID
    • JOY_BTN6 ➤ VOID


  • THROTTLE
    • JOY_RX ➤ VOID
    • JOY_BTN19 ➤ Tren de Aterrizaje ( Tecla: )
    • JOY_BTN20 ➤ Vista ➛ Zoom hacia dentro ( Tecla: Num* )
    • JOY_BTN21 ➤ Vista ➛ Zoom hacia fuera ( Tecla: Num/ )
    • JOY_BTN22 ➤ Vista ➛ Zoom Normal ( Tecla: NumEnter )
    • JOY_BTN23 ➤ Vista ➛ Centrar Vision ( Tecla: Num5 )
    • JOY_BTN24 ➤ Pilot & Seat ➛ Eyección ( Tecla: Crtl + E )
    • JOY_BTN25 ➤ Flaps Arriba ( Tecla: LCrtl + F )
    • JOY_BTN26 ➤ Flaps Abajo ( Tecla: LShift + F )
    • JOY_BTN27 ➤ Aerofreno ( Tecla: B )
    • JOY_BTN28 ➤ VOID
  • TECLADO
    • Helmet Glass ➤ Tecla: H
    • Tren de Aterrizaje ➤ Tecla: G
    • Menu Comms ➤ Tecla: Bloq May / Ç

Deadzone: 5, Saturation X: 100, Saturation Y: 85, Curvature: 30.

DCS M-2000C ➤ CONFIGURACIÓN JOYSTICK

JOYSTICK
  • JOY_BTN1 ➤ HOTAS ➛ Weapons Fire / Bombs Release  ( Tecla: Espacio )
  • JOY_BTN2 ➤ HOTAS ➛ Magic Slave / AG Designate / INS Pos. Update
  • JOY_BTN3 ➤ HOTAS ➛ Nosewheel Steering / IFF Interrogate ( Tecla: S )
  • JOY_BTN4 ➤ VOID
  • JOY_BTN5 ➤ VOID
  • JOY_BTN6 ➤ VOID
  • JOY_BTN7 ➤ Sensores ➛ Rango Radar ⇧  ( Tecla: ¡ )
  • JOY_BTN8 ➤ HOTAS ➛ STT/TWS Toggle (Target Lock) ( Tecla: Enter )
  • JOY_BTN9 ➤ Sensores ➛ Rango Radar ⇩  ( Tecla: ' )
  • JOY_BTN10 ➤ HOTAS ➛ NAV Update /Magic Unlock
  • JOY_BTN11 ➤ HOTAS ➛ TDC ⇧ ( Tecla: ; )
  • JOY_BTN12 ➤ HOTAS ➛ TDC ⇨ ( Tecla: / )
  • JOY_BTN13 ➤ HOTAS ➛ TDC ⇩ ( Tecla: . )
  • JOY_BTN14 ➤ HOTAS ➛ TDC ⇦ ( Tecla: , )
  • JOY_BTN15 ➤ HOTAS ➛ Special Modes FWD
  • JOY_BTN16 ➤ HOTAS ➛ Target Unlock / Spec Mod Deselect
  • JOY_BTN17 ➤ HOTAS ➛ Special Modes AFT 
  • JOY_BTN18 ➤ VOID


THROTTLE
  • JOY_RX ➤ Ejes ➛ Elevacion Antena Radar
  • JOY_BTN19 ➤ HOTAS ➛ Decoy PANIC Release ( Tecla: Insert )
  • JOY_BTN20 ➤ Vista ➛ Zoom hacia dentro ( Tecla: Num* )
  • JOY_BTN21 ➤ Vista ➛ Zoom hacia fuera ( Tecla: Num/ )
  • JOY_BTN22 ➤ Vista ➛ Zoom Normal ( Tecla: NumEnter )
  • JOY_BTN23 ➤ Vista ➛ Centrar Vision ( Tecla: Num5 )
  • JOY_BTN24 ➤ Pilot & Seat ➛ Eyección ( Tecla: Crtl + E )
  • JOY_BTN25 ➤ HOTAS ➛ AA Gun Select ( Tecla: C )
  • JOY_BTN26 ➤ HOTAS ➛ Magic Select 
  • JOY_BTN27 ➤ Aerofreno ( Tecla: B )
  • JOY_BTN28 ➤ VOID
TECLADO
  • Helmet Glass ➤ Tecla: LAlt + Inicio
  • Tren de Aterrizaje ➤ Tecla: G
  • Menu Comms ➤ Tecla: Bloq May / Ç